P0655: Utgångskrets för motoröverhettningslampan

Vad den betyder

Kretsfel i utgången till varningslampan för motoröverhettning – varningen för hög kylvätsketemperatur kanske inte tänds när det behövs.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Motorstyrdonet styr en utgångskrets för varningslampan för motoröverhettning, som uppmärksammar föraren på för hög kylarvätsketemperatur. P0655 sätts när lampans styrkrets inte beter sig som förväntat, vilket gör att varningslampan kan misslyckas med att tändas när motorn överhettas.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott eller kortslutning i varningslampans utgångsledningar
2. Defekt varningslampa för motoröverhettning eller instrumentkluster
3. Dålig kontakt i kontaktstycke
4. Fel på styrmodulens utgång

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Möjligt nödläge eller startar inte
• Flera följdfel i olika moduler
• Återställning eller inlärning kan behövas efter reparation

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze-frame-data och sök efter kylarvätsketemperatur- eller kombiinstrumentkoder som kan peka på ett gemensamt lednings- eller styrproblem.
2. Med tändningen på, verifiera via fordonets lamptest eller styrdonets utgångskontroll att varningslampan för varm motor kan tändas.
3. Inspektera varningslampans utgångsledningar och anslutningar med avseende på avbrott, kortslutningar, korrosion eller lösa och tillbakatryckta stift.
4. Använd elschemat för att testa kontinuitet och kortslutningar i utgångskretsen samt kontrollera lampans eller kombiinstrumentets ingång mot tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och kombiinstrument är OK, testa styrdonets lamputgång med tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera en öppen eller kortsluten utgångskabel för varningslampan.
• Rengör eller reparera en dålig anslutningskontakt.
• Reparera varningslampan eller kombiinstrumentet om dess ingång eller lamptest misslyckas.
• Reparera eller byt ut styrdonet först efter att utgångskretsen har verifierats.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan köras normalt, men du kan missa en varning för varm motor och fortsätta köra medan kylarvätsketemperaturen är farligt hög. Håll noggrann uppsikt på temperaturmätaren och stanna på en säker plats om temperaturen stiger eller ånga syns; överhettning kan snabbt skada motorn.