P051B: Vevhustrycksensorkrets, intervall eller funktion

Vad den betyder

Samma som P051A, men signalen ligger inom rimligt intervall utan att stämma med motormodellen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vevhustryckssensor A rapporterar trycket i vevhuset så att styrmodulen kan bedöma PCV-systemet. Vid P051B är sensorsignalen elektriskt rimlig men stämmer inte med trycket som styrmodulen förväntar sig utifrån motorns driftförhållanden. En igensatt sensorpassage eller en sensor med avvikande värden kan orsaka denna avvikelse.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på eller avvikande värde från vevhustrycksensorn
2. Sensorkanalen blockerad eller strypt
3. Lös, korroderad eller skadad kontakt
4. Avbrott eller kortslutning i sensorkablaget

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Ojämn eller instabil tomgång
• Visslande eller väsande ljud från motorutrymmet
• Oljeläckage eller ökad oljeförbrukning kan förekomma

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför scan tool-avläsningen av vevhustrycket med motorvarvtal och belastning för att se när den blir orimlig.
2. Inspektera sensor A:s kontakt och kablage efter korrosion, löshet eller skador som kan förvränga signalen.
3. Kontrollera sensorpassagen efter oljeavlagringar eller blockeringar som kan hindra korrekt mätning av vevhustrycket.
4. Inspektera PCV-slangar och passager efter blockeringar eller frånkopplingar som kan orsaka ett tryck utanför det förväntade mönstret.
5. Jämför sensor A:s respons med tillverkarens specifikation och byt sensorn endast om passagen och kretsen är felfria.

Vanliga lösningar

• Avlägsna en blockering i vevhustryckssensorns passage.
• Reparera eller byt en igensatt, skadad eller frånkopplad PCV-slang.
• Rengör eller reparera en korroderad eller lös kontakt till sensor A.
• Byt vevhustryckssensor A om dess avläsning fortfarande ligger utanför intervallet för driftförhållandena.

Kan jag fortsätta köra?

En kort körning kan vara möjlig om motorn går normalt och det inte finns oljeläckage, men undvik kraftig acceleration och låt kontrollera tryckavvikelsen snart. Fortsatt felaktigt vevhustryck kan bidra till ojämn motorgång eller oljeläckage.