P0324: Fel i knacknings-/förbränningsvibrationssystemet

Vad den betyder

Knackningsregleringens delsystem rapporterar ett internt fel — vanligtvis ett självtestfel eller en brusnivå som inte kan kalibreras. Systemet skyddar mot knackning genom att ställa tändningen senare; vid det här felet är knackningsregleringen avstängd.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Knackregleringssystemet känner av förbränningsvibrationer så att styrenheten kan justera tändningstidpunkten och bidra till att förhindra skadlig knackning. Den här koden anger att knackregleringssystemet har rapporterat ett internt fel eller ett kommunikationsrelaterat fel, så dess förmåga att upptäcka knackning och skydda motorn kan vara försämrad.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Internt fel i knackningsregleringen
2. Gatewaymodulen routar CAN-meddelanden fel
3. CAN-bussens termineringsmotstånd (120 Ω) har drivit utanför specifikationen

Symptom

• Kontrollampan för motorfel
• Reducerad motoreffekt eller sämre acceleration
• Motorknackningar kan höras tydligare

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera status för knackregleringen samt relaterade felkoder för att se om felet är aktivt och om knackregleringen är inaktiverad.
2. Inspektera kablage och kontakter i knackregleringssystemet samt kommunikationsanslutningar till styrenheten med avseende på skador, korrosion eller lös anslutning.
3. Kontrollera om det finns andra felkoder för kommunikation eller styrenheter som kan tyda på problem med nätverket eller gatewayen som påverkar meddelanden om knackreglering.
4. Använd tillverkarens scan- och kretstester för att verifiera knackgivarnas signaler och resultaten från knackregleringssystemets självtest.
5. Om kablage och givarsignaler godkänns, diagnostisera det rapporterade felet i styrsystemet eller kommunikationen enligt tillverkarens förfarande.

Vanliga lösningar

• Reparera löst, skadat eller korroderat kablage och kontaktstift i knackregleringssystemet.
• Reparera ett bekräftat fel i kommunikationskablage eller gateway som påverkar meddelanden om knackreglering.
• Byt ut en knackgivare endast om tester visar att signalen är felaktig.
• Reparera eller byt ut en styrenhet först när det interna felet har bekräftats.

Kan jag fortsätta köra?

Kör försiktigt och undvik hög belastning eller kraftig acceleration, eftersom knackregleringen kanske inte skyddar motorn normalt och ihållande knackning kan orsaka skador. Om du hör tydlig knackning ska du minska belastningen och låta diagnostisera felet snarast.