P022C: Laddluftkylare, bypass-styrning A, hög signal i kretsen

Vad den betyder

PCM upptäckte en hög signal i kretsen för bypass-styrning A till laddluftkylaren. Felkoden anger ett signalfel i kretsen; den exakta komponenten beror på fordonets konstruktion.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Laddluftkylarens bypass-styrning A manövrerar en bypassmekanism i insugningsluftens kylsystem. Ställdon och kablage varierar mellan fordon. P022C registreras när PCM upptäcker en signal i krets A som ligger över det förväntade området, vilket kan bero på kortslutning till batterispänning eller en anslutning med högt motstånd.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kablage kortslutet till batterispänning
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen klämd mot en B+-källa

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Minskad motoreffekt eller acceleration
• Dålig turboladdarrespons
• Försämrad bränsleekonomi

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och läs av relaterade koder för bypass-styrning, laddtryck eller laddlufttemperatur för att identifiera när insignalen i krets A blev hög.
2. Kontrollera kontakten till laddluftkylarens bypass-styrning A efter korrosion, lösa anslutningar eller tecken på överhettning.
3. Följ kablaget i krets A och leta efter skadad isolering eller klämskador där ledningen kan komma i kontakt med batterispänning.
4. Kontrollera diagnosverktygets data för styrkommandot och rapporterat tillstånd för styrning A, om dessa värden finns för fordonet.
5. Mät krets A avseende oavsiktlig spänningstillförsel eller för högt kontaktmotstånd med hjälp av kopplingsschemat och tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa stift i A-kretsen.
• Reparera kablage som ligger klämt mot en batteripluskälla.
• Reparera en kontakt eller ledning i A-kretsen med för högt motstånd.
• Byt bypass-ställdonet eller styrenheten om testning bekräftar att den är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Dålig turboreaktion eller nedsatt effekt kan göra omkörning och påfart osäkra, så undvik kraftig acceleration och bogsering tills felet har diagnostiserats. Stanna på en säker plats om effektförlusten hindrar dig från att hålla jämna steg med trafiken.