P012F: Kylvätsketemperatur / motoroljetemperatur korrelation

Vad den betyder

Mätvärdena för kylvätske- och oljetemperatur avviker mer än vad som är rimligt. Motorns kylvätsketemperaturgivare påverkar bränsleanrikningen under uppvärmning, fläktstyrningen och när regleringen med sluten reglerkrets aktiveras. Om givaren fastnar på ett kallt mätvärde fortsätter motorn att gå med öppen reglerkrets och för rik blandning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorns kylvätske- och oljetemperaturgivare rapporterar temperaturen i respektive vätska. Styrenheten kontrollerar om värdena stämmer överens inom ett rimligt intervall när motorn värms upp. P012F sätts när temperaturskillnaden överskrider det intervallet. Det kan bero på en givare som visar fel, ett kablagefel eller, mer sällan, ett fel i styrenheten.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kylvätske- eller motoroljetemperatursensor driver eller visar felaktigt värde
2. Felaktigt sensorkablage eller kontaktstycke
3. Dålig elanslutning eller korrosion
4. Mindre vanligt: moduldel felaktig

Symptom

• Motorlampan lyser
• Kylfläkten går konstant eller inte alls
• Kupévärme svag eller alltför varm
• Eventuell lång uppvärmningstid eller svår kallstart

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och jämför kylvätske- och oljetemperaturen i realtid efter att motorn har kallnat helt. Värdena bör ligga relativt nära varandra innan motorn startas.
2. Följ båda temperaturvärdena när motorn värms upp och notera vilket värde som ändras orimligt, ligger fast eller hoppar.
3. Inspektera kontakterna och kablaget till kylvätske- och oljetemperaturgivarna efter korrosion, glapp, skav eller skador.
4. Kontrollera respektive givares matning, jord och signalkrets med hjälp av kopplingsschemat och tillverkarens specifikationer.
5. Om kretsarna är i gott skick, testa givaren vars värde är orimligt. Undersök fel på styrenheten först när givare och kablage har kontrollerats.

Vanliga lösningar

• Återanslut en lös kontakt till kylvätske- eller oljetemperaturgivaren.
• Reparera skadat eller korroderat givarkablage eller korroderade kontaktstift.
• Byt den temperaturgivare som tester visar har felaktiga eller ryckigt varierande värden.
• Åtgärda ett fel i kylsystemet om värdena är elektriskt korrekta men motorns uppvärmning är onormal.
• Kontrollera om styrenheten är defekt först när båda givarna och deras kretsar har klarat testerna.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik långa resor om temperaturvärdena är orimliga, kupévärmaren beter sig ovanligt eller kylfläkten inte fungerar som förväntat. Stanna om motorn överhettas. Felaktiga temperaturdata kan påverka bränsleblandningen under uppvärmning och fläktstyrningen, och överhettning kan skada motorn.