P0068: MAP/MAF – korrelation med gasspjällsläge

Vad den betyder

Styrenheten registrerar en orimlig korrelation mellan gasspjällsläget, insugningsrörets tryck och/eller luftmassaflödet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Styrenheten jämför gasspjällslägesdata med absoluttrycket i insugningsröret och luftmassaflödet för att kontrollera om motorns uppmätta luftflöde stämmer med gasspjällets öppning och belastning. P0068 sätts när avläsningarna inte stämmer rimligt överens, vilket kan bero på omätt luft, ett kärvande gasspjällshus eller en luftflödessensor som visar fel.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Stort omätt vakuumläckage
2. Gasspjällshuset är smutsigt eller kärvar
3. MAF-sensorn visar avvikande värden

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Effektförlust, tvekan vid acceleration
• Ojämn eller instabil tomgång
• Ökad bränsleförbrukning
• Startsvårigheter kan förekomma

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför livedata för gasspjällsläge, MAP och MAF vid tomgång och när motorvarvtalet ökas försiktigt.
2. Inspektera insugningsrör, vakuumslangar och anslutningar till insugningsröret efter en större läcka som kan släppa in luft som MAF inte mäter.
3. Kontrollera om gasspjällshuset är smutsigt eller kärvar och verifiera att avläsningen av gasspjällsläget ändras jämnt.
4. Inspektera kontakterna och ledningarna till MAF- och MAP-sensorerna och kontrollera sedan om sensoravläsningarna är rimliga enligt tillverkarens specifikation.
5. Om du inte hittar någon läcka eller ledningsskada ska du testa gasspjällshuset samt MAF- och MAP-sensorerna enligt tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Reparera en sprucken insugningsslang, frånkopplad vakuumledning eller annan bekräftad luftläcka.
• Rengör gasspjällshuset med en metod som passar bilen och kontrollera att det rör sig fritt.
• Reparera en lös eller skadad kontakt eller ledning till MAF-, MAP- eller gasspjällslägessensorn.
• Byt en MAF-, MAP- eller gasspjällskomponent endast om tester bekräftar att den är trasig.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn tvekar, går ojämnt på tomgång eller tappar effekt ska du undvika tät trafik och kraftig acceleration eftersom responsen kan vara oförutsägbar. En större luftläcka eller felaktig luftflödesavläsning kan försämra start och motorgång och öka bränsleförbrukningen.