C059F: Bromstryckgivare E, låg kretsnivå

Vad den betyder

Signalspänningen från bromstryckgivare E ligger under det förväntade intervallet. Kablagefel av den här typen beror ofta på skavskador, vatteninträngning vid kontakttätningar eller stift som tryckts ut ur kontaktdonet. Ett skaktest av kabelstammen medan koden är aktiv kan ofta bekräfta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis varningslampan för ABS eller antisladdsystemet
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Bromstryckgivare E skickar en signal om hydraultrycket till bromsstyrenheten. C059F sätts när signalen sjunker under det förväntade elektriska intervallet. Det kan hända om signalledningen är jordad, anslutningen har dålig kontakt eller kablaget är skadat.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabeln kortsluten till jord
2. Ärg på kontaktstiften – högt kontaktmotstånd
3. Kabelisoleringen genomskavd

Symptom

• ABS-varningslampan lyser
• ESC/stabilitetskontrollen är inaktiverad
• Bromsassistansen kan vara reducerad
• Hastighetsmätaren kan visa felaktiga värden

Så diagnostiserar du det

1. Läs ABS-felkoder, freeze frame-data och livedata för givare E för att bekräfta felet med låg signal och notera om signalen förändras när bromsen trycks ned.
2. Kontrollera givare E:s anslutning och närliggande kablage efter vatten, korrosion, tillbakaskjutna kontaktstift eller skav som kan dra ned signalen.
3. Vicka försiktigt på kablaget till givare E medan felkoden är aktiv och livedata övervakas för att hitta intermittent kortslutning eller dålig kontakt.
4. Använd kopplingsschemat för att testa givare E:s signalkrets efter kortslutning till jord samt kontrollera kontakt och kontinuitet enligt tillverkarens anvisningar.
5. Om kablage och anslutning är felfria ska du kontrollera givarens strömförsörjning och jord och därefter utvärdera givare E och bromsstyrenheten enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift vid givare E och byt skadade kontaktstift eller tätningar.
• Reparera skavt kablage i signalkretsen till givare E.
• Reparera en signalledning som är kortsluten till jord.
• Byt givare E eller reparera bromsstyrenheten endast om kretstester visar att delen är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

ABS och stabilitetskontroll kan vara ur funktion och bromsassistansen kan vara nedsatt. Den vanliga bromsningen kan ändå kännas normal trots att nödbromsfunktioner saknas. Håll låg hastighet, lämna längre bromssträcka, undvik halt väglag och stanna om bromsverkan förändras.