Zvanični podaci navode 9 verzija modela VinFast VF 8 (2022–2027), na tržištima: Evropsku uniju, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2022–2027
Tržišta
Evropska unija, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Snaga
od 130 kW (177 KS) do 300 kW (408 KS)
Goriva
Električni
Nova registracija u EU
425
Šta je VinFast VF 8?
VF 8 je potpuno električni SUV u sredini VinFastove game, smešten između manjeg modela VF 6 i većeg VF 9. Predstavljen je kao model D segmenta, sa povišenom pozicijom sedenja i svestranom kabinom koja se vezuje za SUV vozila.
VinFast je vijetnamski proizvođač automobila i deo grupacije Vingroup. Model VF 8 je dizajniran u saradnji sa italijanskim studijom Pininfarina, a njegova prva generacija je počela 2022. godine.
Generacije i motori
Prva generacija modela VF 8 počela je 2022. godine i traje i danas. Model je deo VinFastovog prelaska na gamu električnih vozila.
Sve navedene verzije su električne. U EU se navedena snaga kreće od 130 kW (177 PS) do 300 kW (408 PS). Kanadski NRCan podaci navode snagu od 260 kW (354 PS) do 300 kW (408 PS).
Gde se prodavao VF 8?
Model VF 8 se pojavljuje u zvaničnim podacima o registracijama u EU od 2022. do 2025. godine, kao i na listama američke agencije EPA od 2023. do 2027. godine. Kanadske NRCan liste obuhvataju period od 2023. do 2026. godine. Registracije u EU ukupno iznose 425. Pojedinačna verzija sa najviše registracija bila je električna varijanta od 150 kW (204 PS) u 2024. godini sa 92 registracije; verzija od 300 kW (408 PS) imala je 91 registraciju 2025. i 82 u 2024. godini.
Rezultati efikasnosti i emisija u Evropi, SAD i Kanadi koriste različite procedure testiranja: WLTP ili NEDC u Evropi, EPA u SAD i test u 5 ciklusa u Kanadi.
Pitanja i odgovori
Da li je VinFast VF 8 električni?
Da. Navedene verzije u EU, SAD i Kanadi su u potpunosti električne.
Koliku snagu ima VF 8?
Evropske liste navode snagu od 130 kW (177 PS) do 300 kW (408 PS). Kanadske liste navode snagu od 260 kW (354 PS) do 300 kW (408 PS).
Kada je počela prva generacija modela VF 8?
Prva generacija je počela 2022. godine i traje i danas.
Gde je naveden model VF 8?
Pojavljuje se u podacima o registracijama u EU, na listama američke agencije EPA i kanadskim NRCan listama.
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
EU registracije
2024–2025
Elektromotor
300 kW (408 KS)
Električni
21,9–22,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457 km
173
2024–2025
Elektromotor
260 kW (354 KS)
Električni
22,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471 km
54
2024
Elektromotor
150 kW (204 KS)
Električni
21,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457 km
92
2024
Elektromotor
130 kW (177 KS)
Električni
22,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471 km
66
2023
Elektromotor
140 kW (190 KS)
Električni
–
0 g/km
–
28
2022
Elektromotor
140 kW (190 KS)
Električni
21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
–
12
Sjedinjene Američke Države 1 verzija
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Pogon
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
2023–2027
Elektromotor
Električni
Automatik
Pogon na sve točkove
73–87 MPGe EPA
0 g/km
307–412 km
Kanada 2 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
2023–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
260 kW (354 KS)
Električni
Automatik
27,8–33,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
354–425 km
2023–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
300 kW (408 KS)
Električni
Automatik
45,9–47,3 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
378–391 km
Povlačenja vozila VinFast VF 8
4 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila VinFast VF 8, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Sistem pomoći vozaču može izazvati neočekivano upravljanje2023–2025
Centralni vazdušni jastuk vozačevog sedišta se može nepravilno otvoriti2023–2025
Neaktivni detonatori vazdušnih jastuka mogu sprečiti aktiviranje2022–2024
Ekran može postati prazan i sakriti bezbednosne informacije2023
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
