Suzuki Equator

Suzuki Equator
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 7 verzija modela Suzuki Equator (2009–2012), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2009–2012
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 2,5 L do 4,0 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
11,2 l / 100 km (EPA)
Najniža potrošnja (Kanada)
11,3 l / 100 km (5-cycle)

Šta je Suzuki Equator?

Equator je bio pikap srednje veličine koji se u Severnoj Americi prodavao pod Suzukijevim znakom. Imao je otvoreni tovarni prostor i mogao se dobiti sa produženom ili dvostrukom kabinom. Zasnovan na Nissan Frontieru i proizveden u Nissanu, popunio je mesto pikapa u Suzukijevoj severnoameričkoj ponudi.

Equator je za Suzuki prilagođen na osnovu Nissanovog pikapa, umesto da ga Suzuki razvija od početka.

Generacija i motori

Prva generacija Equatora nosila je oznaku D40. Podaci za SAD obuhvataju 2009–2012, dok se podaci za Kanadu odnose na 2009–2011. Navedeni benzinski motori zapremine su od 2.5 do 4.0 litara.

Koliko je Equator bio ekonomičan?

Prema podacima EPA za 2009–2012, najbolja kombinovana ocena za SAD iznosi 21 MPG, a najniža potrošnja 11,2 L/100 km. Kanadski podaci prema testu sa 5 ciklusa za 2009–2011 pokazuju najnižu potrošnju od 11,3 L/100 km. Testne procedure se razlikuju, pa rezultate treba posmatrati u okviru svakog tržišta.

Zvanični podaci navode 5 verzija u SAD i 4 u Kanadi.

Pitanja i odgovori

Kakvo je vozilo bio Suzuki Equator?

Bio je pikap srednje veličine zasnovan na Nissan Frontieru i prodavan pod Suzukijevim imenom.

Koji motori su navedeni za Equator?

Navedeni benzinski motori zapremine su od 2.5 do 4.0 litara.

Koja je najbolja kombinovana EPA ocena za Equator?

Najbolja prikazana kombinovana EPA ocena iznosi 21 MPG.

Kada se Equator prodavao u SAD i Kanadi?

Podaci za SAD obuhvataju 2009–2012, a podaci za Kanadu 2009–2011.

Equator first generation (2009–2010)

Suzuki Equator first generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: D40 · Prodaje se u: Kanada · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 5.248–5.591 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 2 verzija

Equator first generation (2009–2012)

Suzuki Equator first generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: D40 · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 5.248–5.591 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 5 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
2009–20122,5 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na zadnje točkove21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2009–2012CLKUP2,5 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2009–2012CLKUP4,0 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2010–20124,0 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na sva četiri točka16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2009CLKUP4,0 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na četiri ili sve točkove16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Povlačenja vozila Suzuki Equator

5 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Suzuki Equator prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Glavčine prednjih točkova mogu da puknu2012
  • Zavrtanj priključka hladnjaka motornog ulja može da pukne2011–2012
  • Baterija navigacionog uređaja može da se pregreje2009–2010
  • Varovi prstenova prednjeg vešanja mogu popustiti2010
  • Pričvršćivači airbaga i nosača upravljača mogu biti labavi2010

Pogledajte svih 5 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.