Zvanični podaci navode 120 verzija modela Škoda Yeti (2010–2018), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2010–2018
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
od 1,2 L do 2,0 L
Snaga
od 77 kW (105 KS) do 138 kW (188 KS)
Goriva
Dizel i Benzin
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Francuska)
4,6 l / 100 km (NEDC)
Nova registracija u EU
798.991
Šta je Škoda Yeti?
Yeti je bio kompaktni SUV i prvi savremeni model Škode u SUV segmentu. Uspravna silueta davala mu je prepoznatljiv izgled, dok su povišen položaj sedenja i prilagodljiva kabina bili praktični za svakodnevnu porodičnu upotrebu. Zadnja sedišta VarioFlex mogla su zasebno da se pomeraju ili uklone, a ponuda je obuhvatala verzije sa pogonom na sva 4 točka.
Yeti je bio prvi član Škodine SUV porodice, a kasnije su mu se pridružili Kodiaq, Karoq i Kamiq. U podacima za EU i UK naveden je od 2010. do 2018, a u francuskim podacima od 2012. do 2015.
Generacije
Prva generacija, poznata po kodu 5L, proizvodila se od 2010. do 2017. Temeljno osveženje 2013. modernizovalo je model i proširilo ponudu motora i opreme. Kombinacija kompaktnih dimenzija, prepoznatljivog dizajna i prilagodljive unutrašnjosti učvrstila je Škodino prisustvo u SUV segmentu.
Motori i snaga
Zapremine motora verzija za EU kretale su se od 1,2 do 2,0 litra, a snaga od 77 kW (105 PS) do 165 kW (224 PS). Ponuda za EU obuhvatala je benzin, dizel i druge kategorije goriva. Verzije za UK imale su motore zapremine od 1,2 do 2,0 litra i snage od 77 kW (105 PS) do 125 kW (170 PS); francuski podaci prikazuju isti raspon snage.
Benzinska verzija zapremine 1,2 litra i snage 81 kW (110 PS) bila je među najzastupljenijim u registracijama u EU 2016. i 2017. Dizelska verzija zapremine 2,0 litra takođe je bila među najzastupljenijim 2010.
Potrošnja goriva i CO₂
Najniža navedena potrošnja iznosi 4,4 L/100 km u podacima za UK i 4,6 L/100 km u francuskim podacima; obe vrednosti izmerene su po NEDC testu. NEDC je evropski testni postupak korišćen za ove podatke. Podaci potiču sa različitih tržišta i obuhvataju različite verzije i godine.
Pitanja i odgovori
Kada se prodavao Škoda Yeti?
Podaci za EU i UK obuhvataju period 2010–2018, dok francuski podaci obuhvataju period 2012–2015.
Koje motore je imao Yeti?
Verzije za EU imale su motore zapremine od 1,2 do 2,0 litra, a bile su zastupljene benzinske i dizelske verzije, kao i druge kategorije goriva.
Koja je najniža navedena potrošnja goriva modela Yeti?
Najniža navedena vrednost iznosi 4,4 L/100 km u podacima za UK, prema NEDC testu.
Ukratko: Dužina 4.220 mm · Masa praznog vozila 1.240–1.405 kg · Maksimalna brzina 173–200 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 9–12 godina: 83,6% (Prosek za UK 77,9%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 120 verzija
Evropska unija 36 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 KS)
Benzin
128 g/km
97.605
2011–2018
2,0 L
81 kW (110 KS)
Dizel
125–155 g/km
204.610
2015–2018
1,4 L
92 kW (125 KS)
Benzin
134 g/km
39.980
2015–2018
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
137–138 g/km
27.647
2015–2018
1,4 L
110 kW (150 KS)
Benzin
147 g/km
13.902
2017
1,4 L
138 kW (188 KS)
Dizel
134 g/km
1.542
2017
1,4 L
165 kW (224 KS)
Benzin
147 g/km
558
2011–2017
1,2 L
77 kW (105 KS)
Benzin
137–151 g/km
143.777
2017
2,0 L
122 kW (166 KS)
Dizel
132 g/km
190
2017
1,2 L
122 kW (166 KS)
Benzin
128 g/km
188
2017
1,4 L
138 kW (188 KS)
Benzin
134 g/km
166
2017
2,0 L
165 kW (224 KS)
Dizel
136 g/km
144
2011–2017
2,0 L
103 kW (140 KS)
Dizel
149–162 g/km
61.468
2011–2016
1,6 L
77 kW (105 KS)
Dizel
119–125 g/km
34.334
2016
1,4 L
110 kW (150 KS)
Dizel
147 g/km
136
2011–2016
1,4 L
90 kW (122 KS)
Benzin
151–159 g/km
57.259
2016
2,0 L
110 kW (150 KS)
Benzin
131 g/km
80
2011–2016
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
155–161 g/km
11.507
2011–2015
1,8 L
118 kW (160 KS)
Benzin
184–189 g/km
10.644
2011–2015
1,8 L
112 kW (152 KS)
Benzin
183–189 g/km
3.062
2014
1,4 L
90 kW (122 KS)
Dizel
150 g/km
48
2010–2014
–
–
Benzin
149–169 g/km
5.758
2011–2014
–
–
Dizel
134–151 g/km
1.534
2014
2,0 L
81 kW (110 KS)
Benzin
134 g/km
12
2013
1,2 L
–
Drugo gorivo
147 g/km
2.606
2013
2,0 L
–
Drugo gorivo
151 g/km
640
2013
1,6 L
–
Drugo gorivo
126 g/km
36
2013
1,4 L
–
Drugo gorivo
159 g/km
28
2013
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
153 g/km
26
2013
1,8 L
–
Drugo gorivo
189 g/km
20
2010
2,0 L
–
Dizel
154 g/km
39.598
2010
1,2 L
–
Benzin
151 g/km
30.744
2010
1,8 L
–
Benzin
189 g/km
5.764
2010
1,4 L
–
Benzin
161 g/km
2.922
2010
–
–
Drugo gorivo
153 g/km
372
2010
1,6 L
–
Dizel
119 g/km
84
Ujedinjeno Kraljevstvo 57 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2015–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start Outdoor
1,2 L
81 kW (110 KS)
Benzin
7-stepeni automatski
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2015–20181.2 TSI 110PS Stop-Start · 1.2 TSI 110PS Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS Stop-Start Outdoor
1,2 L
81 kW (110 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2016–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 16'' wheels
5 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Škoda Yeti prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Inflator vazdušnog jastuka vozača može pući2014–2016
Poklopac vozačevog vazdušnog jastuka može se oštetiti prilikom aktiviranja2015–2017
Delovi zatezača sigurnosnog pojasa mogu se odvojiti2016
Gasni generator bočnog vazdušnog jastuka može da pukne2015
Visokopritisne cevi goriva mogu da procure2009–2011
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
