Povlačenja vozila Porsche 918 Spyder
11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Porsche 918 Spyder prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ruke oslanjanja mogu korodirati
Uzdužne i poprečne ruke oslanjanja mogu korodirati. Ako njihovi pričvrsni zavrtnji puknu, upravljivost vozila može biti ograničena u ekstremnim situacijama, što povećava rizik od udesa. Pogođene komponente biće zamenjene izdržljivijim.
Osovine upravljačkih ruku vešanja mogu da naprsnu
Pucanje usled naprezanja i korozije može da dovede do kvara osovina upravljačkih ruku vešanja, utičući na vozne osobine i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti uzdužne i poprečne upravljačke ruke.
Prednje donje viljuške mogu napuknuti
Prednja donja viljuška može napuknuti kod kuglastog zgloba, što može uticati na upravljivost i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti donje viljuške.
Donja vučna ruka može da naprsne ili se slomi
Donja uzdužna poluga može da naprsne ili pukne, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Poluge će biti zamenjene izdržljivijim delom.
Zavrtnji za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva mogu biti pogrešni
Pogrešni zavrtnji možda neće pravilno pričvrstiti sigurnosne pojaseve u sudaru, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će pregledati zavrtnje i po potrebi besplatno zameniti zavrtnje za pričvršćivanje nosača ili mehanizma za namotavanje sigurnosnog pojasa.
Sistem vezivanja pojaseva može biti umanjene efikasnosti u sudaru
Tokom popravke uporišta ili mehanizma pojasa možda je ugrađen neodgovarajući zavrtanj, što može umanjiti funkciju zadržavanja u sudaru. Proverite zavrtanj i zamenite ga ako je potrebno.
Ožičenje ventilatora hladnjaka može se izlizati i izazvati kratak spoj
Parkirajte na otvorenom: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju napolju, dalje od zgrada, dok se ne poprave.
Ožičenje levog zadnjeg ventilatora hladnjaka može doći u dodir sa toplotnom izolacionom pločom, izlizati se i izazvati kratak spoj, povećavajući rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i pričvrstiti ožičenje za cev rashladne tečnosti pomoću vezice sa kopčom.
Ožičenje hladnjaka može izazvati kratak spoj i požar
Levo ožičenje hladnjaka može dodirivati ploču za usmeravanje toplote od ugljeničnih vlakana i oštetiti se, zbog čega ventilator može prestati da radi. Kratak spoj može izazvati požar, čak i nakon što se vozilo zaustavi. Ožičenje će biti provereno, pričvršćeno i popravljeno ako je oštećeno.
Prednje donje viljuške vešanja mogu da puknu
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Prednja donja viljuška vešanja može da pukne tokom vožnje, povećavajući rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti prednje donje viljuške vešanja.
Donje viljuške prednje osovine mogu napuknuti
Donje viljuške mogu napuknuti i pući, što može narušiti upravljivost vozila. Donje viljuške biće zamenjene.
Kontrolne poluge zadnje osovine mogu da puknu
Kontrolna poluga zadnje osovine može da pukne, oteža kontrolu nad vozilom i poveća rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti kontrolne poluge.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.