Plymouth Sundance first generation
Plymouth Sundance first generation (1987–1994): dimenzije, mase, pouzdanost i zvanični podaci za 19 verzija na tržištima: Sjedinjene Američke Države.
Kodovi modela: P, AP
Dimenzije, mase i kapacitet
| Specifikacija | Severna Amerika |
|---|---|
| Broj sedišta i prostor | |
| Prostor za prtljag (EPA) | 283–396 L EPA |
| Prostor za putnike (EPA) | 2.265–2.520 L EPA |
Rasponi obuhvataju verzije i tipove karoserije ove generacije; evropske i severnoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: Podaci američke agencije EPA o potrošnji goriva.
Pouzdanost i izveštaji vlasnika
Prijave vlasnika upućene NHTSA (SAD)
306 prijava za modelska godišta 1987–1994. 48 saobraćajnih nezgoda · 23 požara · 54 povrede
- Motor 46
- Vazdušni jastuci 41
- Sedišta 33
- Sigurnosni pojasevi 20
Prijave podnose vlasnici i NHTSA ih ne proverava; ne uzimaju se u obzir razlike u broju prodatih automobila, pa popularniji modeli imaju više prijava. Prijave vlasnika upućene NHTSA
Sve 19 verzije modela Plymouth Sundance first generation
Prikažite svih 19 verzija
Sjedinjene Američke Države 19 verzija
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Pogon | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1994(FFS), CLKUP | 2,2 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1989–1994(FFS) | 2,2 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 212–240 g/km |
| 1990–1994(FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 240–263 g/km |
| 1988–1994(FFS) | 2,5 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 221–240 g/km |
| 1992–1994(FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 1992–1994(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA | 263–307 g/km |
| 1989–1992(FFS,TRBO) | 2,5 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 276–307 g/km |
| 1989–1990(FFS,TRBO) | 2,5 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,2 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1987–1988SIL · (FFS) | 2,2 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1987–1988(FFS,TRBO) | 2,2 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1987–1988(FFS,TRBO) | 2,2 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1987(FFS) | 2,2 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1987(TURBO) | 2,2 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1987 | 2,2 L | Benzin | 3-stepeni automatski | Pogon na prednje točkove | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1987(FFS), SIL | 2,2 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1987(TURBO) | 2,2 L | Benzin | 5-stepeni manuelni | Pogon na prednje točkove | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Srodni modeli drugih marki
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.