Povlačenja vozila Plymouth Reliant

7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Plymouth Reliant prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Zaptivka poklopca ventila motora može da propušta ulje

    Prijavljeno 27. decembar 1989.Godišta modela 1989NHTSA kampanja 89V237000634.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zaptivka poklopca ventila može da se pomere i propušta ulje u motornom prostoru, stvarajući rizik od požara. Poklopac će biti zamenjen revidiranim dizajnom, a zaptivna masa biće naneta umesto zaptivke.

  2. Poprečni nosač prednjeg vešanja može korodirati i otkazati

    Prijavljeno 29. mart 1989.Godišta modela 1983NHTSA kampanja 89V052000500.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Tamo gde se so koristi za uklanjanje snežnih padavina, poprečni nosač prednjeg vešanja može korodirati i otkazati na zadnjim osloncima obrtne veze donjeg ramena. Rame bi se moglo otkačiti, utičući na pravu stabilnost i potencijalno izazivajući nesreću. Rešenje je ugradnja ojačavajućih nosača.

  3. Začepljeni otvori za ventilaciju akumulatora mogu izazvati pucanje kućišta

    Prijavljeno 10. april 1986.Godišta modela 1986NHTSA kampanja 86V05300032.149 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Plastični opiljci mogu blokirati otvori na poklopcu akumulatora, omogućavajući nakupljanje pritiska gasa i pucanje kućišta, naročito nakon punjenja. Oslobođeni gasovi ili kiselina mogu povrediti nekoga u blizini. Oba otvora za ventilaciju biće pregledana kako bi se uklonila svaka prepreka.

  4. Rezervoar goriva može da curi

    Prijavljeno 21. novembar 1984.Godišta modela 1984–1985NHTSA kampanja 84V147000340.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Gorivo može da curi sa šava rezervoara ili spojeva creva u motornom prostoru. Creva i metalna cev biće zamenjeni, a rezervoar će biti zamenjen ili ponovo zaptiven.

  5. Zadnje kočione cevi mogu da se taru

    Prijavljeno 6. jun 1983.Godišta modela 1983NHTSA kampanja 83V0600003.785 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zadnje kočione cevi mogu da se taru o nosače vešanja i oštete. Dileri će ih pregledati i preusmeriti kako bi obezbedili zazor, a oštećene cevi zameniti.

  6. Zadnja kočiona cev može da se tare o nosač izduvnog sistema

    Prijavljeno 9. decembar 1982.Godišta modela 1983NHTSA kampanja 82V12300050.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Savijena kočiona cev može da se tare o zavrtanj nosača izduvnog sistema. Dileri će je pregledati i po potrebi premestiti, ugraditi pričvrsnu kopču i zameniti sve oštećene cevi.

  7. Kočiona cev može da se tare o sajle parkirne kočnice

    Prijavljeno 9. septembar 1982.Godišta modela 1983NHTSA kampanja 82V0850001.236 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno vođenje može dovesti do toga da se hidraulična kočiona cev tare o sajle parkirne kočnice, što vremenom može izazvati kvar i curenje kočione tečnosti. Dileri će po potrebi besplatno preusmeriti cev.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Plymouth Reliant