Povlačenja vozila Peugeot Boxer
29 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot Boxer prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kvar sijalice pokazivača pravca možda neće aktivirati upozorenje
Modul za upravljanje karoserijom možda neće detektovati pregorelu sijalicu pokazivača pravca, pa se upozorenje možda neće aktivirati. Kao otklanjanje problema, ažuriraće se konfiguracija vozila i elektronska upravljačka jedinica Secure Gateway.
Pametni tahograf možda ne ispunjava zahteve
Pametni tahograf možda nije usklađen sa regulatornim zahtevima. Zamenite antene senzora tahografa i po potrebi dodajte kablovske snopove.
Povratna cev za gorivo može curiti
Povratne cevi za gorivo koje nisu u skladu sa specifikacijama mogu curiti. Cevi će biti proverene i zamenjene ako je potrebno.
Može biti prikazano pogrešno ograničenje brzine
Greška u konfiguraciji može dovesti do toga da instrument tabla prikaže pogrešnu vrednost ograničenja brzine. Konfiguracija upravljačke jedinice karoserije biće ažurirana.
Lampica upozorenja za emisije možda se neće upaliti
Ugrađena dijagnostika sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora možda neće raditi ispravno, pa se lampica kvara možda neće upaliti kada dođe do kvara. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Sistem automatskog kočenja u nuždi može ostati deaktiviran
Automatsko kočenje u nuždi može ostati deaktivirano u specifičnom slučaju upotrebe. Softver prednje kamere biće ažuriran kako bi se osiguralo da se sistem ispravno aktivira i deaktiviše.
Upozorenje za nizak nivo AdBlue možda se neće prikazati
Upozorenje za nizak nivo AdBlue možda se neće prikazati, pa se rezervoar može isprazniti i sprečiti pokretanje vozila. Ažurirajte softver instrument table.
Prepoznavanje saobraćajnih znakova može ostati deaktivirano
Prepoznavanje saobraćajnih znakova ne ispunjava regulatorne zahteve i može ostati deaktivirano nakon isključivanja, čak i posle ponovnog pokretanja vozila. Softver radija biće ažuriran bežičnim putem.
Na proizvođačkoj pločici možda su navedene pogrešne vrednosti mase
Metalna proizvođačka pločica u motornom prostoru možda prikazuje pogrešne vrednosti mase, što dovodi do neusklađenosti s propisima. Pločica će biti proverena i zamenjena.
Neodgovarajuće crevo servo-upravljača može smanjiti pomoć
Crevo servo-upravljača koje ne odgovara specifikacijama može dovesti do smanjene pomoći pri upravljanju ili njenog iznenadnog potpunog gubitka. Crevo će biti provereno i zamenjeno ako je potrebno.
Tahograf možda ne ispunjava zahteve
Ugrađeni tahograf nije odgovarajuće specifikacije i ne ispunjava regulatorne zahteve. Tahograf, električna instalacija manuelnog menjača i vetrobran biće zamenjeni.
Poklopac visokonaponske kutije možda nema priključak za uzemljenje
Zaštitnom poklopcu kutije visokonaponskih priključaka možda nedostaje obavezni priključak za uzemljenje. Vozilo će biti provereno i po potrebi će biti dodata žica između kutije i karoserije.
Tahograf možda ne ispunjava regulatorne zahteve
Vozilo možda ne ispunjava zahteve za pametne tahografe. Rešenje je zamena prenosnog mehanizma tahografa i, na nekim vozilima, vetrobranskog stakla, u zavisnosti od specifikacije.
Pričvršćenje sklopa prednje glavčine može biti nepravilno
Sklop prednje glavčine možda nije pričvršćen za prednji amortizer u skladu sa specifikacijom. Biće proveren i zamenjen ako je potrebno.
Pričvršćenja kočionih cevi možda ne ispunjavaju specifikaciju
Pričvršćenja kočionih cevi možda ne ispunjavaju specifikaciju. Pregledajte i popravite pričvršćenja, a oštećene cevi zamenite po potrebi.
Čep kanala za ulje u motoru može da curi
Zaptivni čep kanala za ulje u motoru možda nije zategnut prema specifikaciji, što potencijalno uzrokuje curenje ulja i, u retkim slučajevima, curenje ulja na put. Čep će biti zategnut propisanim momentom.
Prikaz na instrument tabli može se povremeno ugasiti
Električni prekidač blokade upravljača može biti van specifikacije, zbog čega se prikazi na instrument tabli povremeno gase. Kontakt-brava biće zamenjena.
Greška brizgaljke goriva može uzrokovati gašenje motora
Komponenta brizgaljke možda ne ispunjava specifikacije, što smanjuje pritisak goriva i sprečava pokretanje motora ili uzrokuje njegovo gašenje. Identifikacioni brojevi brizgaljki biće provereni, a brizgaljke zamenjene tamo gde je to neophodno.
Nosač sajle ručne kočnice može da oslabi
Nosač sajle ručne kočnice možda nije dobro pričvršćen, što dugoročno može da dovede do slabljenja učinka ručne kočnice. Pričvršćenje će biti ojačano.
Vitlo rezervnog točka može da otkaže
Vitlo rezervnog točka možda neće moći da pričvrsti točak, pa se on može odvojiti od vozila. Vitlo će biti zamenjeno.
Kočioni diskovi mogu izazvati slabo kočenje
Smanjena debljina metala prednjih kočionih diskova može izazvati neuobičajenu buku i slabije kočenje. Diskovi će biti izmereni i zamenjeni ako je debljina manja od 4.5 mmm.
Upravljač može postati tvrd
Problem sa mehanizmom upravljača može otežati manevrisanje. Mehanizam će biti proveren i podmazan, a zamenjen ako je oštećen. Određena vozila će takođe imati ključne komponente ojačane protiv prodora vode.
Kočiona creva mogu smanjiti efikasnost kočenja
Neka vozila mogu imati fleksibilna kočiona creva koja ne ispunjavaju specifikacije, što bi moglo dovesti do kvara kočnica. Creva će biti pregledana i zamenjena ako nisu u skladu sa specifikacijom.
Ručna kočnica može da bude manje efikasna
Nepravilno zavarena završna ploča čaure ručne kočnice može znatno da smanji njenu efikasnost. Sklop će biti ojačan.
Vlaga u vakuumskom krugu može uticati na kočionu asistenciju
Vlaga se može sakupljati i lediti u vakuumskom krugu, što nepovoljno utiče na kočionu asistenciju. Na svaki elektroventil u krugu biće ugrađen otvor za filtrirani vazduh.
Ručna kočnica možda neće sprečiti otkotrljavanje vozila
Mehanizam ručne kočnice može odstupati od specifikacije, zbog čega bi se vozilo u određenim uslovima moglo otkotrljati. Biće pregledan i ispitan; po potrebi će biti zamenjene kočione pločice i podešen sajla.
Papučica gasa možda se ne vraća pravilno
Papučica gasa možda se ne vraća pravilno. Graničnik na kraju papučice gasa biće zamenjen.
Snop instalacije grejača može da se ošteti trenjem
Kontakt između ventilatora grejača i komponenti ručice menjača može da ošteti snop instalacije, izazivajući kratak spoj i otkazivanje grejača. Biće ugrađeni štitnik i dodatna nazubljena navlaka.
Rezervoar goriva možda nije dobro učvršćen
Rezervoar goriva možda nije dobro učvršćen jer poprečni nosač njegovog zadnjeg oslonca možda nije odgovarajućih specifikacija. Zadnji nosači rezervoara biće prepravljeni.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.