Povlačenja vozila Peugeot 607

10 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot 607 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Ventil vakuumske pumpe kočnica može da smanji potpomaganje

    Prijavljeno 16. decembar 2010.Godišta modela 2006–2009DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/222145.320 vozila obuhvaćeno kampanjom

    U retkim slučajevima, jednosmerni ventil vakuumske pumpe kočnica možda neće ispravno raditi, čime se smanjuje potpomaganje pri kočenju. Ventil će biti zamenjen.

  2. Podpritisak u kočionom sistemu može da izazove gubitak servo pomoći

    Prijavljeno 29. oktobar 2009.Godišta modela 2004–2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/1202.372 vozila obuhvaćena kampanjom

    U kočionom vakuumskom kolu može da zaostane nizak pritisak, zbog čega pri kočenju može doći do gubitka servo pomoći. U vakuumsko kolo biće ugrađen kalibrisani ventil za odzračivanje.

  3. Povratna cev za dizel može se pohabati

    Prijavljeno 16. jul 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/1069.292 vozila obuhvaćena kampanjom

    Zazor u nosačima povratne cevi za gorivo može vremenom izazvati trenje i habanje cevi. Kopče će biti pregledane, a cev pričvršćena.

  4. Vakuum pumpa kočnica može smanjiti efikasnost kočenja

    Prijavljeno 1. februar 2008.Godišta modela 2005–2006DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/01599.335 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Greška u vakuum pumpi kočnica može stvrdnuti papučicu kočnice i smanjiti efikasnost kočenja. Ovlašćeni serviseri će zameniti pumpu.

  5. Motor se može ugasiti nakon vožnje pri velikim brzinama

    Prijavljeno 2. jun 2006.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/1041.270 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Motor se može ugasiti ako sklonite stopalo sa gasa odmah nakon vožnje pri velikim brzinama. Biće instaliran novi softver upravljačke jedinice motora.

  6. Curenje goriva iz motora može sprečiti ponovno pokretanje

    Prijavljeno 23. februar 2006.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/04117.352 vozila obuhvaćena kampanjom

    Kvar u sistemu upravljanja motorom može omogućiti curenje goriva kroz brizgaljke nakon gašenja. Višak goriva može sprečiti ponovno pokretanje motora. Softver sistema upravljanja motorom biće ažuriran.

  7. Nasloni zadnjih sedišta mogu ometati bočne vazdušne jastuke

    Prijavljeno 22. decembar 2005.Godišta modela 2004DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/00920 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno izrađeni nasloni zadnjih sedišta mogu ometati aktiviranje zadnjih bočnih vazdušnih jastuka u sudaru. Biće ugrađeni izmenjeni nasloni sedišta.

  8. Moguća deformacija trouglastih ramena zadnjeg vešanja

    Prijavljeno 19. decembar 2003.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2003/184594 vozila obuhvaćena kampanjom

    Greška u izradi trouglastih ramena zadnjeg vešanja mogla bi u retkim slučajevima da dovede do njihove deformacije pod opterećenjem. Biće ugrađena nova donja ramena vešanja sa obe strane.

  9. Moguć kratak spoj u napojnom kolu akumulatora

    Prijavljeno 19. decembar 2003.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2003/1833.696 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Napojno kolo akumulatora treba zaštititi od mogućeg kratkog spoja. Biće ugrađen zamenski negativni kabl akumulatora sa maxi osiguračem, kao i zaštitni filc koji izoluje cevi klima-uređaja od pozitivnog kabla.

  10. Donje rame prednjeg vešanja može da se deformiše

    Prijavljeno 26. april 2002.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2002/14779 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Donje desno rame prednjeg vešanja možda ne ispunjava specifikacije i može da se deformiše pri određenim udarnim opterećenjima. Rame vešanja biće provereno i zamenjeno ako je potrebno.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Peugeot 607