Povlačenja vozila Nissan Leaf
26 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Nissan Leaf prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zadnji sigurnosni pojasevi možda neće pravilno pričvrstiti dečje sedište
Mehanizmi za blokiranje zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprečavajući pravilno pričvršćivanje dečjeg sedišta i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Dileri će zameniti sklopove zadnjih spoljašnjih sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Visokonaponska baterija može da doživi kratak spoj
Parkirajte na otvorenom: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju napolju, dalje od zgrada, dok se ne poprave.
Unutrašnje oštećenje baterije može prouzrokovati kratak spoj u modulu baterije, čime se povećava rizik od požara. Dok se kvar ne otkloni, vlasnicima se savetuje da parkiraju vozilo napolju, dalje od objekata, i da ga ne pune. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti module.
Akumulator može da se pregreje tokom brzog punjenja
Akumulator može da se pregreje tokom brzog punjenja nivoa 3, čime se povećava rizik od požara. Do popravke ne koristite brzo punjenje nivoa 3. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver akumulatora.
Akumulator može da se pregreje tokom brzog punjenja
Litijum-jonski akumulator može da se pregreje tokom brzog punjenja nivoa 3, čime se povećava rizik od požara. Dealeri će ažurirati softver akumulatora, besplatno.
Sačuvani identifikacioni broj vozila može biti pogrešan
Identifikacioni broj vozila sačuvan u sistemu možda se ne podudara sa brojem na vozilu, pa bi korisnici mogli videti informacije o drugom vozilu, što predstavlja rizik po bezbednost podataka. Biće zamenjeni navigacioni displej ili upravljačka jedinica, kao i telematska upravljačka jedinica.
Slika kamere za vožnju unazad može biti izobličena ili nestati
Oštećenje instalacije kamere može izobličiti ili prekinuti sliku kamere za vožnju unazad, smanjujući vidljivost vozača i povećavajući rizik od sudara. Dileri će pregledati kameru i po potrebi zameniti oštećene delove; ako nema oštećenja, postaviće zaštitnu traku i preusmeriti instalaciju. Popravke su besplatne.
Tempomat može izazvati neželjeno ubrzanje
U retkim okolnostima, isključivanje tempomata može dovesti do neželjenog ubrzanja zbog logike modula za upravljanje vozilom. Softver modula biće ažuriran.
Vozilo može neočekivano ubrzati
Promena režima vožnje nakon isključivanja tempomata može izazvati neželjeno ubrzanje i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno reprogramirati upravljački modul vozila.
Kočiona cev može da korodira i propušta tečnost
Oštećena desna kočiona cev može da korodira, razvije rupu i propušta kočionu tečnost. Performanse kočenja mogu opasti, a zaustavni put se može produžiti, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi zameniti cev, besplatno.
Uputstva za odmrzavanje mogu smanjiti performanse
Netačna uputstva za odmrzavanje mogu dovesti do smanjenih performansi u određenim uslovima, ograničavajući preglednost kroz vetrobransko staklo i povećavajući rizik od sudara. Ažurirana uputstva za rukovanje biće poslata poštom u dodatku, besplatno.
Uputstva za odmagljivanje mogu da umanje učinak
Pogrešna uputstva u uputstvu za upotrebu mogu u određenim uslovima da umanje učinak odmagljivanja, ograniče vidljivost kroz vetrobransko staklo i povećaju rizik od sudara. Nissan će besplatno poslati ažurirana uputstva poštom.
Var na ploči aktuatora parking kočnice može da popusti
Loš kvalitet vara na ploči aktuatora parking kočnice može da popusti tokom upotrebe, pa se parking kočnica možda neće aktivirati. Zamenite ploču modifikovanim delom.
Zadnje staklo možda neće ostati pričvršćeno
Zadnje staklo možda neće ostati pravilno pričvršćeno i moglo bi se odvojiti od vozila, povećavajući rizik od sudara. Dileri će zameniti zadnje staklo, bez naknade.
Slika kamere za vožnju unazad može nestati
Slika kamere za vožnju unazad može nestati tokom kretanja unazad, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver kamere.
Slika kamere za vožnju unazad može biti onemogućena
Podešavanja kamere mogu sakriti sliku iza vozila, a sistem može zadržati to podešavanje kada se menjač prebaci u hod unazad. Nedostatak slike povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver podešavanja kamere.
Automatsko podešavanje farova možda neće raditi
Odstupanje u proizvodnji može sprečiti rad funkcije automatskog podešavanja farova. Upravljačka jedinica za nivelaciju farova biće ponovo konfigurisana i inicijalizovana.
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće pravilno aktivirati
Greška u proizvodnji inicijatora naduvavanja može sprečiti pravilno aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka suvozača u sudaru i povećati rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti inicijator naduvavanja suvozačevog vazdušnog jastuka.
Konektor instalacije suvozačkog vazdušnog jastuka može da se odvoji
Konektor instalacije može da se odvoji od suvozačkog vazdušnog jastuka, sprečavajući njegovo aktiviranje u sudaru i povećavajući rizik od povrede. Dileri će proveriti spoj i, po potrebi, besplatno zameniti modul vazdušnog jastuka i glavni snop karoserijske instalacije.
Suvozačev vazdušni jastuk se možda neće aktivirati za odraslu osobu
Sistem klasifikacije putnika može zameniti odraslu osobu za dete ili zauzeto sedište za prazno, isključujući suvozačev vazdušni jastuk. Ako se ne aktivira u sudaru, povećava se rizik od povreda. Serviseri će besplatno reprogramirati ili zameniti kontrolnu jedinicu sistema.
Relej servo-pojačivača kočnica može se zalediti po hladnom vremenu
Na veoma niskim temperaturama relej servo-pojačivača kočnica može se zalediti, zbog čega će za zaustavljanje biti potreban veći napor ili duži put, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno reprogramirati softver upravljačke jedinice Intelligent Brake Control Unit.
Prekidač za pokretanje pritiskom može ugasiti motor
Prekidač za pokretanje pritiskom može ostati pritisnut nakon pokretanja motora. Ako se vozilo vozi u tom stanju, funkcija za prinudno zaustavljanje motora može ga nenamerno ugasiti. Kućište prekidača biće pregledano i po potrebi izmenjeno.
Stub upravljača može da se olabavi i otkači
Izmeštena sigurnosna kopča može ostaviti stub upravljača nepravilno sklopljenim. On bi mogao da se olabavi i otkači tokom vremena, izazivajući gubitak upravljanja. Stub će biti pregledan, a vratilo zamenjeno ako je potrebno.
Inverter može otkazati i isključiti vozilo
Problem sa štampanom pločom za upravljanje motorom može prouzrokovati otkazivanje invertera i neočekivano gašenje vozila, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti inverter.
Na prednjem strukturnom elementu možda nedostaju zavareni spojevi
Nedostajući zavareni spojevi na prednjem strukturnom elementu mogu umanjiti strukturnu čvrstoću vozila u sudaru i povećati rizik od povreda putnika. Dileri će proveriti da li nedostaju zavareni spojevi i besplatno zameniti svako vozilo sa tim nedostatkom.
Softver može deaktivirati vazdušni jastuk suvozača
Sistem za klasifikaciju putnika može zauzeto suvozačko sedište pogrešno prepoznati kao prazno i deaktivirati vazdušni jastuk suvozača, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Suvozačev vazdušni jastuk može biti trajno isključen
Senzori za detekciju putnika koji nisu u skladu sa specifikacijama mogu da se pokvare i trajno isključe suvozačev vazdušni jastuk, čime se povećava rizik od povreda u sudaru u kojem je potrebno aktiviranje vazdušnog jastuka. Ovlašćeni serviseri će pregledati senzore i po potrebi ih besplatno zameniti.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.