Povlačenja vozila MINI Countryman
24 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila MINI Countryman, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sistem za kontrolu emisija zahteva ažuriranje hardvera i softvera
Sistemu za kontrolu emisija potreban je paket hardverskih i softverskih mera. Kao otklanjanje problema, instaliraće se paket hardvera i neophodne softverske mere.
Kočioni sistem može izgubiti servo-pomoć ili kontrolu stabilnosti
Integrisani kočioni sistem može izgubiti servo-pomoć pri kočenju ili izazvati nepravilan rad sistema protiv blokiranja točkova (ABS) i kontrole stabilnosti. Zaustavni put može se produžiti ili može doći do gubitka kontrole, što povećava rizik od sudara. Sistem će biti pregledan i po potrebi zamenjen, besplatno.
Spoljašnji zadnji sigurnosni pojas možda neće raditi kako je predviđeno
Deformisan senzor osetljivosti može sprečiti da spoljašnji zadnji sigurnosni pojas radi kako je predviđeno. Pogođeni sigurnosni pojasevi biće pregledani i zamenjeni.
Zatezač zadnjeg sigurnosnog pojasa možda neće da blokira
Oštećeni klin kućišta može sprečiti zatezač zadnjeg sigurnosnog pojasa da blokira kako je predviđeno, pa možda neće adekvatno zadržati putnika u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti zahvaćene zadnje sigurnosne pojaseve.
Torziona šipka prednjeg sigurnosnog pojasa može biti oštećena
Oštećenje torzione šipke prednjeg sigurnosnog pojasa nastalo tokom proizvodnje može sprečiti da pojas u sudaru zadrži putnike kako je predviđeno. Pogođeni sigurnosni pojasevi biće zamenjeni.
Torziona šipka zatezača prednjih sigurnosnih pojaseva može biti oštećena
Torziona šipka oštećena tokom proizvodnje u zatezačima prednjih sigurnosnih pojaseva može da spreči pravilno zadržavanje putnika u slučaju sudara, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti oba prednja zatezača.
Kabl za uzemljenje od 48V može biti nepravilno zategnut obrtnim momentom
Kabl za uzemljenje na upravljačkoj jedinici napajanja od 48V možda nije zategnut prema specifikaciji. Priključak će biti proveren i ponovo zategnut; kabl i upravljačka jedinica biće zamenjeni ako je potrebno.
Vijci prednjeg dela možda nisu dovoljno zategnuti
Vijci koji povezuju prednji deo sa karoserijom možda nisu dovoljno zategnuti. Biće zamenjeni ako je potrebno i zategnuti propisanim momentom.
Zavar servomotora kočnice može da otkaže
Zavar servomotora kočnice možda ne može da izdrži visok pritisak kočenja, pa će za kočenje biti potreban veći napor i zaustavni put može da se produži. Hidraulična jedinica kočnice biće zamenjena.
Vijci prednje konstrukcije karoserije mogu biti labavi
Vijci koji spajaju prednju konstrukciju karoserije sa šasijom mogu biti labavi, čime se smanjuje zaštita putnika u sudaru. Servisi će besplatno pregledati i, po potrebi, pritegnuti vijke.
Varovi kočionog sistema mogu da puknu
Varovi u servomotoru integrisanog upravljačkog modula kočnica mogu da puknu, što može dovesti do gubitka servo-pomoći kočnica ili funkcije zadnjih kočnica, a moguće i do onemogućavanja ABS-a i kontrole stabilnosti. To može produžiti zaustavni put ili umanjiti upravljivost i kontrolu, čime se povećava rizik od sudara. Dealeri će zameniti kočioni sistem, besplatno.
Kontakti integrisanog kočionog sistema mogu biti kontaminirani
Kontaminacija između električnih kontakata može ugroziti rad integrisanog kočionog sistema. Ažurirajte softver kako bi otkrivao smetnje u signalu. Ako se otkriju simptomi, prestanite da koristite vozilo i zamenite pogođenu komponentu kočionog sistema.
Naslon za ruku na zadnjim vratima može oštetiti bočni vazdušni jastuk
Naslon za ruku na zadnjim vratima možda nije pravilno pričvršćen i mogao bi da ošteti bočni vazdušni jastuk pri aktiviranju. Zameniće se obloga pogođenih zadnjih vrata.
Naslon za ruku na zadnjim vratima može se odvojiti pri aktiviranju vazdušnog jastuka
Nepravilno pričvršćen nosač naslona za ruku na zadnjim vratima može omogućiti da se naslon odvoji pri aktiviranju vazdušnog jastuka. Može udariti putnika pozadi ili ometati aktiviranje grudnog vazdušnog jastuka, što povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti obloge zadnjih vrata.
Integrisani kočioni sistem može da otkaže
Kvar može smanjiti servo-pomoć kočnica i produžiti zaustavni put ili uticati na ABS i elektronsku kontrolu stabilnosti, što može dovesti do gubitka kontrole. Dileri će besplatno zameniti integrisani kočioni sistem.
Mehanizam za namotavanje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi prema specifikaciji
Oštećeni mikro gasni generator u mehanizmu za namotavanje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi prema specifikaciji u sudaru. Sigurnosni pojasevi biće provereni i zamenjeni ako su oštećeni.
Automatski blokirajući retraktor suvozačevog pojasa može prerano da se deaktivira
Automatski blokirajući retraktor suvozačevog pojasa može da se deaktivira pre nego što se traka pojasa potpuno uvuče. U sudaru, retraktor koji ne radi kako je predviđeno povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati retraktore sigurnosnih pojaseva i po potrebi ih zameniti, besplatno.
Ostaci u ćelijama hibridne baterije mogu izazvati kratak spoj
Ostaci u ćelijama hibridne baterije mogu izazvati kratak spoj, što povećava rizik od požara ili povreda. Vozačima se nalaže da ne pune vozilo, ne koriste ručni ili sportski režim vožnje, kao ni poluge za promenu brzina sve dok se kvar ne otkloni. Modul baterije biće pregledan i, po potrebi, zamenjen bez ikakvih troškova.
Zrnca od zavarivanja u hibridnoj bateriji mogu izazvati kratak spoj
Nepričvršćena zrnca od zavarivanja mogu stvoriti provodni put između ćelija hibridne baterije i izazvati kratak spoj, povećavajući rizik od požara. Dileri će pregledati bateriju i po potrebi zameniti module, bez naknade.
Nedostatak štapa pumpe za gorivo može dovesti do curenja goriva
Nedostatak zaštitne ploče od sudara može omogućiti da pumpa za gorivo pod visokim pritiskom bude oštećena u sudaru, što prouzrokuje curenje goriva i povećava rizik od požara. Serviseri će besplatno ugraditi ploču.
Senzor radilice može izazvati gašenje motora
Neispravan firmver senzora može onemogućiti pravilnu obradu ulaznih podataka senzora radilice, zbog čega motor može da se ugasi i poveća rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti senzor radilice.
Pomoćna pumpa za vodu može da se pregreje
Električna pomoćna pumpa za vodu može da otkaže i pregreje svoju štampanu ploču, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti pumpu.
Instalacija servo-upravljača može da se pregreje i izazove požar
Vlaga može da prodre u priključak instalacije električnog servo-upravljača i, u veoma retkim slučajevima, izazove pregrevanje kontakta za masu i požar. Dodatni kablovski snop biće zamenjen snopom sa bolje zaptivenim priključkom.
Štampana ploča pumpe za vodu turbopunjača može da se pregreje
Štampana ploča električne pomoćne pumpe za vodu može da se pokvari i pregreje, što može izazvati tinjanje i požar vozila. Dileri će besplatno zameniti pumpu za vodu.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.