Mercedes-Benz G-Class second generation
Mercedes-Benz G-Class second generation (od 2018): dimenzije, mase, pouzdanost i zvanični podaci za 66 verzija na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Kodovi modela: W463
Dimenzije, mase i kapacitet
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Dužina | 4.860–4.910 mm RDW | 4.610 mm TC | – |
| Širina | 1.980 mm RDW | 1.970 mm TC | 1.931 mm |
| Visina | 1.970–2.050 mm RDW | 1.930 mm TC | 1.969 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2.890 mm RDW | 2.890 mm TC | 2.890 mm |
| Prednji trag točkova | 1.619–1.659 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Zadnji trag točkova | 1.620–1.660 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 2.329–2.985 kg RDW | 2.570–2.650 kg TC | 2.354–2.485 kg |
| Masa vozila u voznom stanju | 2.429–3.085 kg RDW | – | – |
| Najveća dozvoljena masa vozila | 3.150–3.500 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica sa kočnicama | 3.500 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica bez kočnica | 750 kg RDW | – | – |
| Broj sedišta i prostor | |||
| Broj sedišta | 5 RDW | – | – |
| Broj vrata | 5 RDW | – | – |
| Zapremina prtljažnika | 526–985 L EV DB | – | – |
| Performanse | |||
| Maksimalna brzina | 180–240 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 4,7 s EV DB | – | – |
| Obrtni moment | 600–850 Nm ASTRA | – | – |
| Snaga elektromotora | – | 432 kW NRCan | – |
| Električni pogon | |||
| Kapacitet baterije (iskoristivi) | 108,0–116,0 kWh EV DB | – | – |
| Kapacitet baterije (bruto) | 116,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Domet (WLTP) | 470–473 km EV DB | – | – |
| Domet (EPA/NRCan) | – | 385–401 km EPA | – |
| Potrošnja energije | 277 Wh/km EV DB | – | – |
| Snaga AC punjenja | 11 kW EV DB | – | – |
| Snaga brzog DC punjenja | 200 kW EV DB | – | – |
| Vreme punjenja na 240 V | – | 14,0 h EPA | – |
Dimenzije pneumatika (prvo najčešće): 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19
Rasponi obuhvataju verzije i tipove karoserije ove generacije; evropske i severnoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: RDW homologacije tipa (Holandija), Specifikacije vozila Transport Canada, Vikipedija, Odobrenja tipa ASTRA (Švajcarska), otvorene EV baze podataka (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Prirodni resursi Kanade, Podaci američke agencije EPA o potrošnji goriva, Traficom homologacije tipa (Finska). Podaci sa Vikipedije koriste se pod licencom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izveštaji vlasnika
UK MOT: stopa prolaznosti na prvom testu prema starosti
| Starost na testiranju | Stopa prolaznosti | Prosek za UK | Testiranja |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 93,4% (92,0–94,6) | 92,2% | 1.426 |
| 4–5 godina | 93,9% (92,6–95,1) | 91,0% | 1.471 |
Šta se utvrđuje na MOT testu
| Oblast | Ovaj model | Prosek u Ujedinjenom Kraljevstvu za istu starost |
|---|---|---|
| Gume | 16,1% | 22,5% |
| Kočnice | 6,5% | 13,2% |
| Vidljivost (stakla, retrovizori, brisači) | 2,9% | 6,0% |
| Vešanje | 1,8% | 3,6% |
| Svetla i električni sistemi | 1,3% | 4,5% |
| Buka, emisije i curenja | 1,3% | 1,3% |
Prvi MOT test svakog automobila u godini, tokom perioda 2022–2024, prema anonimizovanim rezultatima testiranja DVSA; prikazuju se samo starosne grupe sa najmanje 500 testova. Vrednost u zagradama je interval pouzdanosti od 95%; zelena ili crvena boja označava da je rezultat jasno iznad ili ispod proseka u Ujedinjenom Kraljevstvu. U drugoj tabeli prikazano je koliko često je neka stavka zabeležena (kao nedostatak ili preporuka) u svakoj oblasti, u poređenju sa prosekom u Ujedinjenom Kraljevstvu za automobile iste starosti. Anonimizovani MOT testovi DVSA (Open Government Licence)
Prijave vlasnika upućene NHTSA (SAD)
32 prijave za modelska godišta 2019–2025. 1 saobraćajna nezgoda · 1 požar · 18 povreda
Prijave podnose vlasnici i NHTSA ih ne proverava; ne uzimaju se u obzir razlike u broju prodatih automobila, pa popularniji modeli imaju više prijava. Prijave vlasnika upućene NHTSA
Sve 66 verzije modela Mercedes-Benz G-Class second generation
Prikažite svih 66 verzija
Evropska unija 40 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet | EU registracije |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4,0 L | 430 kW (585 KS) | Hibrid | 14,8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 7.797 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 KS) | Hibrid | 9,0 L/100 km WLTP | 236–237 g/km | – | 5.050 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 432 kW (587 KS) | Električni | 28,6–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–456 km | 2.185 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 KS) | Hibrid | 11,4 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 288 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 430 kW (585 KS) | Benzin | 16,1–17,4 L/100 km WLTP | 371–395 g/km | – | 18.831 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 KS) | Hibrid | 11,3 L/100 km WLTP | 258–259 g/km | – | 496 |
| 2025 | 4,0 L | 430 kW (585 KS) | Plug-in hibrid | 14,8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 169 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 223 kW (303 KS) | Električni | 29,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 120 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 KS) | Plug-in hibrid | 9,0 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 86 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 KS) | Dizel | 9,0 L/100 km WLTP | 252 g/km | – | 74 |
| 2025 | Elektromotor | 222 kW (302 KS) | Električni | – | 0 g/km | – | 55 |
| 2025 | Elektromotor | 280 kW (381 KS) | Električni | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 310 kW (421 KS) | Benzin | 14,7–14,9 L/100 km WLTP | 338–339 g/km | – | 5.326 |
| 2025 | Elektromotor | 230 kW (313 KS) | Električni | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 KS) | Benzin | 11,6–15,0 L/100 km WLTP | 289–354 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 KS) | Plug-in hibrid | 11,3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 11 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 KS) | Dizel | 10,5–11,1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 7.305 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 330 kW (449 KS) | Benzin | – | 347–355 g/km | – | 69 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 160 kW (218 KS) | Električni | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 272 kW (370 KS) | Dizel | – | 309 g/km | – | 36 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | 10,7–11,1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1.576 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 430 kW (585 KS) | Hibrid | – | 309–313 g/km | – | 36 |
| 2022 | 3,0 L | 287 kW (390 KS) | Dizel | – | 309 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4,0 L | 206 kW (280 KS) | Benzin | – | 369 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4,0 L | 450 kW (612 KS) | Hibrid | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 KS) | Dizel | – | – | – | 14 |
| 2021 | 5,5 L | 430 kW (585 KS) | Benzin | – | 305 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 430 kW (585 KS) | Benzin | – | 299–300 g/km | – | 15.963 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 251–253 g/km | – | 4.890 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 310 kW (421 KS) | Benzin | – | 264–276 g/km | – | 12.089 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 KS) | Dizel | – | 252–253 g/km | – | 2.059 |
| 2020 | 5,5 L | 430 kW (585 KS) | Benzin | – | 289 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3,0 L | 135 kW (184 KS) | Dizel | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 KS) | Dizel | – | 128 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 5,5 L | 420 kW (571 KS) | Benzin | – | 322 g/km | – | 1.352 |
| 2019 | 3,0 L | 183 kW (249 KS) | Dizel | – | 293 g/km | – | 32 |
| 2019 | 2,0 L | 190 kW (258 KS) | Benzin | – | 338 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,9 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 277 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 6,0 L | 463 kW (630 KS) | Benzin | – | 397 g/km | – | 162 |
| 2018 | 3,0 L | 180 kW (245 KS) | Dizel | – | 261 g/km | – | 2.976 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 14 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026G 580 | Elektromotor | 432 kW (587 KS) | Električni | – | 27,7–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2024–2026G 450 d | 3,0 L | 367 kW (499 KS) | Dizel | 9-stepeni automatski | 8,7–10,0 L/100 km WLTP | 227–261 g/km | – |
| 2026G 450 d | 3,0 L | 367 kW (499 KS) | Hibrid | 9-stepeni automatski | 8,7–9,9 L/100 km WLTP | 228–260 g/km | – |
| 2024–2026G 500 | 3,0 L | 449 kW (610 KS) | Benzin | 9-stepeni automatski | 10,9–12,4 L/100 km WLTP | 248–281 g/km | – |
| 2026G 500 | 3,0 L | 449 kW (610 KS) | Hibrid | 9-stepeni automatski | 12,2 L/100 km WLTP | 279 g/km | – |
| 2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63 | 4,0 L | 585 kW (795 KS) | Benzin | 9-stepeni automatski | 14,7–15,7 L/100 km WLTP | 335–358 g/km | – |
| 2026AMG G 63 | 4,0 L | 585 kW (795 KS) | Hibrid | 9-stepeni automatski | 15,6 L/100 km WLTP | 356 g/km | – |
| 2024G 580 with EQ Technology | Elektromotor | 587 kW (798 KS) | Električni | – | 27,7–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2021–2023G 400 d | 2,9 L | 243 kW (330 KS) | Dizel | 9-stepeni automatski | 10,9–11,8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2023G 400 d | 2,9 L | 330 kW (449 KS) | Dizel | 9-stepeni automatski | 10,9–11,8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2021–2023AMG G 63 | 4,0 L | 430 kW (585 KS) | Benzin | 9-stepeni automatski | 16,0–16,4 L/100 km WLTP | 77–377 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 | 4,0 L | 585 kW (795 KS) | Benzin | 9-stepeni automatski | 16,2 L/100 km WLTP | 369 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 4x4² | 4,0 L | 585 kW (795 KS) | Benzin | 9-stepeni automatski | 20,1 L/100 km WLTP | 456 g/km | – |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzin | 9-stepeni automatski | 13,1 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
Sjedinjene Američke Države 6 verzija
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Pogon | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Elektromotor | Električni | 2-stepeni automatski | Pogon na sva četiri točka | 62–71 MPGe EPA | 0 g/km | 385–401 km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrid | 9-stepeni automatski | Pogon na sva četiri točka | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 378 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 9-stepeni automatski | Pogon na sva četiri točka | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2019–2024SIDI | 4,0 L | Benzin | 9-stepeni automatski | Pogon na sva četiri točka | 14–18 MPG (13,1–16,8 L/100 km) EPA | 307–396 g/km | – |
| 2023–2024 | 4,0 L | Benzin | 9-stepeni automatski | Pogon na sva četiri točka | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 508 g/km | – |
| 2018SIDI | 5,5 L | Benzin | 7-stepeni automatski | Pogon na sva četiri točka | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 419 g/km | – |
Kanada 6 verzija
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 432 kW (587 KS) | Električni | Automatik | 33,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | – | Benzin | 9-stepeni automatski | 13,1 L/100 km 5-cycle | 305 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | – | Benzin | 9-stepeni automatski | 13,1–21,7 L/100 km 5-cycle | 307–508 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | – | Benzin | 7-stepeni automatski | 17,5 L/100 km 5-cycle | 410 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | – | Benzin | 7-stepeni automatski | 17,9 L/100 km 5-cycle | 419 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 6,0 L | – | Benzin | 7-stepeni automatski | 20,3 L/100 km 5-cycle | 473 g/km | – |
Srodni modeli drugih marki
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.