Povlačenja vozila Mercedes-Benz EQS
34 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Mercedes-Benz EQS, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zvučno upozorenje pri vožnji unazad može biti pogrešno
Softver AVAS sistema može emitovati neodgovarajući spoljašnji zvuk upozorenja za pešake pri vožnji unazad, pa pešaci možda neće biti upozoreni i rizik od sudara može porasti. Dileri će ažurirati softver, besplatno.
Pogrešna kutija osigurača može izazvati gubitak napajanja ili požar
Pogrešna kutija osigurača može da izazove iznenadni gubitak pogonske snage ili važnih bezbednosnih funkcija, ili da poveća rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i zameniti glavne kutije osigurača.
Montažni nosači mogu oštetiti bočne krovne vazdušne jastuke
Oštre ivice na montažnim nosačima blizu krova mogu oštetiti bočni krovni vazdušni jastuk tokom otvaranja, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i, po potrebi, zameniti prozorske vazdušne jastuke i montažne nosače.
Softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponski sistem
U određenim situacijama softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponski sistem, što dovodi do iznenadnog gubitka pogona bez upozorenja. Softver sistema za upravljanje baterijom biće ažuriran.
Softver baterije može izazvati iznenadni gubitak pogonske snage
Softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponsku bateriju, što uzrokuje iznenadni gubitak pogonske snage i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve
Neki osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve. Pogođene glavne kutije osigurača biće zamenjene.
Glavni osigurači mogu da otkažu
Nepravilno proizvedeni osigurači od 80-Amp mogu da otkažu, što može dovesti do naglog gubitka pogonske snage ili bezbednosnih funkcija, kao što su sistemi za zadržavanje putnika ili instrument tabla, i povećati rizik od požara. Dileri će besplatno zameniti kutije glavnih osigurača.
Zavrtnji kopči zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti nedovoljno zategnuti
Zavrtnji kopči zadnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu dovoljno zategnuti. Biće provereni i po potrebi ponovo zategnuti.
Softver električnog pogona možda ne ispunjava specifikacije
Softver električnog pogona možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Softver za nadzor kontrole stabilnosti možda ne ispunjava specifikacije
Softver za nadzor elektronskog programa stabilnosti možda ne ispunjava specifikacije. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran.
Vijci kopči zadnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu pričvršćeni
Nepričvršćeni vijci kopči zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu sprečiti da pojasevi pravilno zadrže putnike u sudaru, čime se povećava rizik od povrede. Servisi će po potrebi besplatno pregledati i pričvrstiti vijke.
Softverska greška u pogonskom sistemu može prekinuti prenos pogonske snage
Softverska greška u električnom pogonskom sistemu može prouzrokovati gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver pogonskog sistema.
Softver kontrole stabilnosti može da isključi bezbednosne sisteme
Softverski kvar može da isključi ABS, ASR, ESP i EBD, i da prouzrokuje otkazivanje prikaza brzine, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver ESP kontrolne jedinice.
Sistem za nadzor baterije možda neće registrovati kvar
Softver za nadzor visokonaponske baterije možda neće upozoriti vozača na kvar baterije, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver za upravljanje baterijom.
Centralni vazdušni jastuk se možda neće napumpati kako je predviđeno
Centralni vazdušni jastuk možda ne ispunjava specifikacije i možda se neće napumpati kako je predviđeno u sudaru. Biće zamenjen.
Nosači vetrobrana mogu ometati rad vazdušne kese i bezbednosnih sistema
Kamera i retrovizor možda nisu čvrsto pričvršćeni za vetrobran i mogli bi da se odvoje, ometajući aktiviranje suvozačeve vazdušne kese i rad sistema za pomoć vozaču. To može povećati rizik od povrede ili sudara. Dileri će besplatno zameniti vetrobran i, po potrebi, ponovo postaviti kameru i retrovizor.
Softver komunikacionog modula može biti neispravan
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Navoj ušice za vuču može biti nepravilan
Navoj uređaja za vuču na prednjem ili zadnjem braniku možda ne ispunjava specifikacije. Uređaj za vuču biće proveren i po potrebi dorađen.
Navoj uređaja za vuču možda ne ispunjava specifikacije
Navoj uređaja za vuču na prednjem ili zadnjem braniku možda ne ispunjava specifikacije. Uređaj za vuču biće proveren i po potrebi dorađen.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Softverska greška može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjiti vozačev pregled prostora iza vozila i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će ažurirati softver multimedijalnog sistema, bez naknade.
Ušica za vuču može se odvojiti tokom transporta
Nedovoljna dubina navoja u sklopu ušice za vuču na braniku može prouzrokovati da se ušica odvoji tokom transporta ili utovara vozila, povećavajući rizik od udesa ili povreda. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi zameniti navoj sklopa ušice za vuču, bez naknade.
Kabl za punjenje možda nije u skladu sa specifikacijama
Kabl Mode 2 za punjenje iz kućne utičnice možda nije u skladu sa specifikacijama. Kabl će biti proveren i po potrebi zamenjen.
Sistem možda neće prepoznati da su ruke sklonjene sa volana
Sistem za detekciju ruku možda neće prepoznati kada vozač drži ruke dalje od upravljača. Korektivna mera je ažuriranje kodiranja sistema.
Mase motora i karoserije mogu biti labave
Neki spojevi mase motora i karoserije možda nisu pričvršćeni prema specifikaciji. Spojevi će biti provereni i po potrebi zategnuti.
Krovna upravljačka konzola može da prestane da radi
Softverska greška može trajno onemogućiti rad krovne upravljačke konzole, sprečavajući putnike da ručno kontaktiraju hitne službe i odlažući njihov odgovor. Dileri će ažurirati softver konzole, besplatno. Svim pogođenim vozilima već je otklonjen problem.
Detekcija ruku na volanu može da otkaže
Softverska greška može sprečiti sistem da prepozna kada vozač skloni ruke sa volana. Upozorenja i funkcije pomoći pri zaustavljanju u hitnom slučaju možda neće raditi, čime se povećava rizik od sudara ili povreda. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Zadnji pokazivači pravca, upozoravajuća svetla i svetla za vožnju unazad mogu da otkažu
Softverska greška može onemogućiti rad zadnjih pokazivača pravca, upozoravajućih svetala i svetala za vožnju unazad, smanjujući vidljivost vozila za druge vozače i povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver zadnjih svetala, besplatno.
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama. Biće ažuriran bežično, bez potrebe za posetom servisu.
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama. Biće ažuriran bežično, bez potrebe za posetom servisu.
Električni spojevi možda nisu pravilno pričvršćeni
Labavi električni spojevi mogu povećati rizik od požara. Labav spoj mase može i da onemogući rad levog fara, smanji vidljivost i poveća rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi popraviti spojeve, besplatno.
Konfiguracija multimedijalnog sistema možda nije ispravna
Kod nekih vozila sa aktivnim povezanim nalogom, konfiguracija multimedijalnog sistema možda nije u skladu sa specifikacijama. Konfiguracija sistema biće ažurirana.
Konfiguracija MBUX sistema možda ne ispunjava specifikacije
Na vozilima sa aktivnim, povezani Mercedes me connect nalogom, konfiguracija MBUX sistema možda ne ispunjava specifikacije. Konfiguracija se ažurira daljinski, bez posete servisnoj radionici.
Softver može onemogućiti sistem za hitne pozive
Softver komunikacionog modula može ograničiti ili onemogućiti sistem za hitne pozive, sprečavajući putnike da kontaktiraju hitne službe putem pozivnog centra i potencijalno odlažući dolazak spasilačkih ekipa. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.
Ekran infotejnment sistema može ometati vozača
Infotejnment sistem može omogućiti aktiviranje prikaza televizije i interneta tokom vožnje, čime se ometa vozač i povećava rizik od sudara. Problem je rešen besplatnim ažuriranjem sa servera; ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati vozila koja nije moguće ažurirati na daljinu.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.