Povlačenja vozila Lexus HS

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hibridni transaks može smanjiti ili prekinuti snagu

   Prijavljeno 4. oktobar 2017.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 17V61900018.130 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Komponenta u hibridnom transaksu može izazvati kratak spoj, smanjujući ili prekidajući snagu za kretanje vozila. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sklop transaksa.

2. Ramena zadnjeg oslanjanja mogu otkazati

   Prijavljeno 12. avgust 2016.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 16V596000337.449 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Labave sigurnosne navrtke mogu omogućiti oštećenje i rđanje navoja ramena zadnjeg oslanjanja, što potencijalno može dovesti do kvara ramena i nagle promene geometrije vozila. Otkazivanje zadnje spone može izazvati gubitak kontrole i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti oba ramena zadnjeg oslanjanja i zaštititi sigurnosne navrtke.

3. Navoj zadnje spone može da korodira i otkaže

   Prijavljeno 28. avgust 2013.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 13V383000780.584 vozila obuhvaćena kampanjom

   Nepravilno zategnute matice za podešavanje zadnjeg trapa mogu dozvoliti pomeranje i koroziju, što oštećuje navoj spone. Ako spona otkaže, geometrija točkova može se naglo promeniti i može doći do gubitka kontrole nad vozilom. Dileri će pregledati i zameniti korodirane spone, a zatim će sve zadnje spone premazati epoksidom.

4. Pumpa kočionog pojačivača može propustiti gas u kočionu tečnost

   Prijavljeno 5. jun 2013.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 13V23500087.060 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Azot može da iscuri iz pumpe kočionog pojačivača u kočionu tečnost, smanjujući hidraulični pritisak na papučici kočnice. Ovo može povećati zaustavni put i rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti zahvaćene sklopove pumpe kočionog pojačivača.

5. Zadnja spona može da otkaže nakon nepravilnog podešavanja

   Prijavljeno 2. avgust 2012.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 12V373000780.584 vozila obuhvaćena kampanjom

   Ako navrtke za podešavanje geometrije zadnjih točkova nisu propisno zategnute tokom servisa, zadnja spona može da se pomeri, zarđa i pretrpi oštećenje navoja, što na kraju dovodi do kvara i nagle promene geometrije. Kvar može da izazove gubitak kontrole i udes. Serviseri će pregledati i zameniti svaku sumnjivu sponu za koju se utvrdi da je labava i objaviti servisna uputstva.

6. Cev za punjenje goriva može da propušta nakon sudara

   Prijavljeno 25. jun 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V28500017.801 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   U testu sudara curenje goriva premašilo je dozvoljenu granicu. Gorivo koje curi u blizini izvora paljenja moglo bi da izazove požar. Dileri će besplatno ugraditi redizajnirani štitnik cevi za ulivanje goriva.

7. Programiranje ABS-a može da poveća zaustavni put

   Prijavljeno 9. februar 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V039000148.549 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Posle aktiviranja ABS-a na neravnim ili klizavim putevima, kočenje može delovati neujednačeno, a zaustavni put može biti duži od očekivanog, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati programiranje upravljačke jedinice ABS-a.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.