Lexus HS

Lexus HS
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Zvanični podaci navode 3 verzije modela Lexus HS (2010–2012), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2010–2012
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
2,4 L
Goriva
Hibrid i Benzin
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
6,7 l / 100 km (EPA)
Najniža potrošnja (Kanada)
6,9 l / 100 km (5-cycle)

Šta je Lexus HS?

Lexus HS je kompaktna luksuzna limuzina sa hibridnim pogonom. Njegovo ime potiče od izraza „Harmonious Sedan“, što odražava Lexusov cilj da spoji prefinjenu kabinu i hibridnu tehnologiju. Doneo je namensku hibridnu opciju u gamu limuzina ovog brenda, u konvencionalnom obliku sa četvora vrata.

Lexus je predstavio model HS 250h u Japanu 2009. godine kao svoj prvi model dizajniran isključivo kao hibrid. Automobil je kasnije stigao u Sjedinjene Američke Države kao model za 2010. godinu.

Generacije i dizajn

HS je imao jednu generaciju: prvu generaciju (2010–2012), koja nosi fabričku oznaku ANF10. Karoserija limuzine imala je odvojen prtljažnik, dok su u kabini na pojedinim unutrašnjim delovima korišćeni plastični materijali na biljnoj bazi.

HS je objedinio Lexusov pristup luksuznim limuzinama i hibridnu tehnologiju. Model je nastavio da se proizvodi u Japanu nakon završetka plasmana na severnoameričkom tržištu.

Motori, snaga i ekonomičnost

HS je uparivao 2,4 L benzinski motor sa hibridnim sistemom. U Sjedinjenim Američkim Državama, podaci agencije EPA obuhvataju hibridne verzije; kanadski podaci organa NRCan klasifikuju njegovu verziju kao benzinsku.

EPA procenjuje potrošnju modela HS na 35 MPG u kombinovanoj vožnji, uz najmanju zabeleženu potrošnju od 6,7 L/100 km. Najniža vrednost u Kanadi iznosi 6,9 L/100 km prema NRCan testu u 5 ciklusa. Ovi podaci potiču iz različitih testnih procedura, tako da nisu direktno uporedivi.

Gde se prodavao Lexus HS?

HS je lansiran u Japanu, a prodavao se i u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. Zvanični podaci agencija EPA i NRCan obuhvataju period od 2010. do 2012. godine.

Pitanja i odgovori

Da li je svaki Lexus HS bio hibrid?

Da. HS je dizajniran kao namenska hibridna limuzina, koja kombinuje 2,4 L benzinski motor sa električnom asistencijom.

Kolika je zvanična potrošnja goriva modela Lexus HS?

EPA podatak iznosi 35 MPG u kombinovanoj vožnji, uz najmanju zabeleženu potrošnju od 6,7 L/100 km u Sjedinjenim Američkim Državama. Kanadski NRCan podatak dobijen kroz 5 ciklusa iznosi 6,9 L/100 km.

Koliko je generacija modela Lexus HS proizvedeno?

HS je imao jednu generaciju: prvu generaciju (2010–2012).

Gde se prodavao Lexus HS?

HS je lansiran u Japanu, a prodavao se i u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi, gde zvanični podaci pokrivaju period 2010–2012.

HS first generation (2010–2012)

Lexus HS first generation
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: ANF10 · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.700–4.710 mm · Masa praznog vozila 1.640–1.660 kg · Maksimalna brzina 180 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 2 verzije

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
2011–20122,4 LHibridKontinuirano promenljiv (CVT)Pogon na prednje točkove34 MPG (6,9 L/100 km) EPA162 g/km
2010Hybrid2,4 LHibridKontinuirano promenljiv (CVT)Pogon na prednje točkove35 MPG (6,7 L/100 km) EPA158 g/km

Kanada 1 verzija

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2010–2012Compact2,4 LBenzinKontinuirano promenljiv (CVT)6,9 L/100 km 5-cycle159 g/km

Povlačenja vozila Lexus HS

7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Lexus HS prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Hibridni transaks može smanjiti ili prekinuti snagu2010
  • Ramena zadnjeg oslanjanja mogu otkazati2010
  • Navoj zadnje spone može da korodira i otkaže2010
  • Pumpa kočionog pojačivača može propustiti gas u kočionu tečnost2010
  • Zadnja spona može da otkaže nakon nepravilnog podešavanja2010

Pogledajte svih 7 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.