Povlačenja vozila LEVC TX4
6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila LEVC TX4 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pedala kvačila može da se odvoji
Neodgovarajuće izrađena osovina oslonca može da dovede do odvajanja pedale kvačila od njenog nosača. U okviru opoziva biće ugrađeni nova osovina oslonca i novi osigurači.
Upravljačka kutija može da se zaglavi
Pomerena uskočna osiguračica može da izazove blokiranje upravljačkog mehanizma i iznenadni gubitak kontrole nad upravljanjem. Vozačima se savetuje da ne koriste vozilo; obnovljeni upravljački mehanizam biće isporučen i ugrađen kada budu dostupni provereni delovi.
Upravljačka spona može da se olabavi
Navrtka za pričvršćivanje upravljačke spone može da se olabavi, što čini upravljanje nestabilnim u ekstremnim uslovima. Navrtka će biti uklonjena, nanet je sredstvo za učvršćivanje navoja, a navrtka vraćena i zategnuta na propisani moment.
Kabl ručne kočnice može da se otkači sa poluge
Loš zavar na osovini zgloba poluge ručne kočnice može omogućiti da se kabl otkači i otpusti ručnu kočnicu. Poluga i prateće komponente biće zamenjene.
Veza kabla akumulatora može izazvati kratak spoj
Pozitivni kabl akumulatora može biti labav na starteru, što uzrokuje otežano pokretanje, gubitak snage motora ili električni kratak spoj sa obližnjim metalnim delovima. Pričvršćenje kabla će biti provereno, a provodnik zamenjen po potrebi.
Pričvršćivač zadnje osovine može otkazati i uticati na upravljanje
Pričvršćivač Panhardove poluge zadnje osovine može otkazati, omogućavajući bočno pomeranje osovine i potencijalno izazivajući gubitak kontrole nad pravcem kretanja. Pričvršćivač će biti zamenjen.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.