Jeep CJ-8

Jeep CJ-8
Fotografija: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Zvanični podaci navode jednu verziju modela Jeep CJ-8 (1984), na tržištima: Sjedinjene Američke Države.

Ukratko

Godine u podacima
1984
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
4,2 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
13,1 l / 100 km (EPA)

Šta je Jeep CJ-8?

Jeep CJ-8, poznat kao Scrambler, spojio je otvoreni karakter serije CJ sa zadnjim tovarnim sandukom u stilu pikapa. Bio je model sa dužim međuosovinskim rastojanjem od CJ-7, sa prostorom za opremu i putnike. Ta kombinacija dala mu je posebno mesto među Jeepovim rekreativnim vozilima sa pogonom na sva četiri točka.

Motori i snaga

U SAD, CJ-8 je imao benzinski motor zapremine 4,2 L.

Potrošnja goriva

Za 1984. godinu, kombinovani rezultat prema EPA standardu iznosio je 18 MPG, odnosno 13,1 L/100 km. EPA rezultati zasnovani su na drugačijoj testnoj proceduri od evropskih WLTP i NEDC rezultata i kanadskih 5-ciklusnih rezultata.

Pitanja i odgovori

Kakvo je vozilo bio Jeep CJ-8?

Bio je to model serije CJ sa otvorenim bočnim stranama i zadnjim tovarnim sandukom u stilu pikapa, koji je spojio rekreativni karakter vozila sa pogonom na sva četiri točka i prostor za opremu.

Koji motor je imao CJ-8?

U SAD je imao benzinski motor zapremine 4,2 L.

Kolika je bila zvanična potrošnja goriva modela CJ-8?

Njegov kombinovani rezultat po EPA standardu za 1984. godinu iznosio je 18 MPG, odnosno 13,1 L/100 km.

Gde se prodavao CJ-8?

Ovde navedeni podaci odnose se na tržište SAD.

Sve CJ-8 verzije

Sjedinjene Američke Države 1 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
1984(FFS)4,2 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na četiri ili sve točkove18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Povlačenja vozila Jeep CJ-8

1 zvanična bezbednosna kampanja za povlačenje vozila Jeep CJ-8, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Kraj leve spone može napuknuti i odvojiti se1984

Pogledajte 1 kampanju povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.