Povlačenja vozila Isuzu Trooper

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Brzina motora može neočekivano da poraste u praznom hodu

   Prijavljeno 15. januar 2012.Godišta modela 1993–2003DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/15412.382 vozila obuhvaćena kampanjom

   Vibracije mogu da povećaju otpor u uzemljenim krimpovanim spojevima između senzora položaja leptira za gas i upravljačkog modula motora, zbog čega broj obrtaja motora može da poraste u praznom hodu bez pritiskanja papučice gasa. Biće ugrađen novi kablovski snop.

2. Curenje goriva iz brizgaljki može razrediti motorno ulje

   Prijavljeno 3. mart 2006.Godišta modela 1998–2003DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/17914.215 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Prevelik zazor u brizgaljkama može dovesti do prodiranja goriva u cilindre i karter, čime se razređuje motorno ulje. Ako se problem ne otkloni, može oštetiti motor i izazvati neželjeno povećanje broja obrtaja. Brizgaljke će biti zamenjene.

3. Priključak grejača može da pregori

   Prijavljeno 30. jun 2005.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/19514.697 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ako keramički grejač duže vreme radi punom snagom, priključak može da pregori, uz veoma malu mogućnost zapaljenja. Biće ugrađeni novi priključci.

4. Sajla gasa može da se zaglavi

   Prijavljeno 22. april 2004.Godišta modela 1992–1995NHTSA kampanja 04V19900072.905 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Sajla gasa može da se zaglavi, zbog čega se broj obrtaja motora i brzina vozila smanjuju sa zakašnjenjem od nekoliko sekundi nakon otpuštanja papučice gasa. To može dovesti do sudara. Serviseri će zameniti gumenu manžetnu sajle gasa.

5. Crevo za gorivo može propuštati u čeonom sudaru

   Prijavljeno 14. novembar 2000.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 00V37600018.462 vozila obuhvaćena kampanjom

   U određenim čeonim sudarima pri velikoj brzini, delovi motornog prostora mogu izazvati curenje goriva, stvarajući opasnost od požara ako gorivo dospe do izvora paljenja. Serviseri će ugraditi ojačani sklop creva za gorivo.

6. Vod goriva se može odvojiti u čeonom sudaru

   Prijavljeno 7. septembar 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V25300013.275 vozila obuhvaćeno kampanjom

   U određenim čeonim sudarima pri velikoj brzini, unutrašnji vod i crevo goriva mogu se odvojiti i propuštati gorivo. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Serviseri će ugraditi štitnike sistema goriva.

7. Navrtke prirubnice prenosne kutije mogu da se olabave

   Prijavljeno 3. avgust 1998.Godišta modela 1998NHTSA kampanja 98V1800003.062 vozila obuhvaćena kampanjom

   Labave navrtke prirubnice mogu omogućiti odvajanje kardanskog vratila, ostavljajući vozilo van upotrebe. Serviseri će pregledati prednje i zadnje navrtke prirubnice, a zatim zategnuti labave navrtke prema specifikaciji i osigurati ih na dva mesta.

8. Prednji vod kočnice može curiti usled oštećenja

   Prijavljeno 3. jun 1997.Godišta modela 1996–1997NHTSA kampanja 97V0920016.667 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nedovoljan zazor između levog prednjeg kočionog voda i ramena vešanja može dovesti do oštećenja voda, curenja kočione tečnosti i smanjenja efikasnosti kočenja, čime se produžava zaustavni put. Ovlašćeni serviseri će proveriti zazor i zameniti vod ako nije u skladu sa specifikacijama.

9. Možda nedostaju delovi prednje glavčine

   Prijavljeno 11. mart 1997.Godišta modela 1997NHTSA kampanja 97V035001270 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ako nedostaju sigurnosna podloška ili vijci, matica za podešavanje ležaja može da se olabavi i izazove prekomeran zazor točka. Ležaj bi mogao da se zaglavi i blokira točak, što utiče na kontrolu pravca i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati prednje glavčine i izvršiti potrebne popravke.

10. Kopča pojasa na srednjem zadnjem sedištu možda nije odgovarajuća

    Prijavljeno 12. decembar 1996.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 96V2480012.345 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Jezičak pojasa na srednjem zadnjem sedištu možda neće odgovarati pogrešnoj kopči, zbog čega putnik neće biti pravilno zaštićen pri naglom kočenju ili sudaru. Ovlašćeni servisi će pregledati pojas i zameniti neodgovarajuće sklopove kopči.

11. Čep zaptivke bregaste osovine može se olabaviti i propuštati ulje

    Prijavljeno 19. jul 1994.Godišta modela 1992–1994NHTSA kampanja 94V132000122.297 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Širenje i skupljanje glave cilindra može da izbaci čep zaptivke bregaste osovine, što omogućava curenje ulja. To može oštetiti motor ili izazvati požar ako ulje dospe na vreli izduvni sistem. Dileri će postaviti pričvrsne pločice.

12. Zadnja vrata mogu delovati zatvoreno iako nisu zabravljena

    Prijavljeno 27. jul 1992.Godišta modela 1984–1987NHTSA kampanja 92V09300049.300 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korodirane šarke i neporavnate brave ili prihvatnici mogu dovesti do toga da se zadnja vrata zatvore, a da brava samo prividno zahvati. Putnici ili teret mogli bi da ispadnu ako se vrata iznenada otvore. Brave i prihvatnici biće pregledani i po potrebi popravljeni; šarke će biti pregledane i po potrebi zamenjene.

13. Višak ulja u menjaču može dostići izduvnu granu

    Prijavljeno 20. septembar 1990.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 90V16700017.048 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Previše ulja u menjaču može da iscuri kroz vazdušni kanal na izduvnu granu kada se zagreje. Dim bi mogao da zapali gumena creva i izazove požar. Merač nivoa ulja biće zamenjen, a vlasnicima će biti rečeno da koriste samo propisanu količinu tečnosti za menjač.

14. Crevo hladnjaka ulja može da dodirne izduvnu granu

    Prijavljeno 20. septembar 1990.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 90V16600012.222 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nepravilno postavljeno crevo hladnjaka ulja može dodirnuti i istopiti se na izduvnoj grani. Curenje ulja može izazvati oštećenje ili blokadu motora, odnosno požar. Stezaljka creva biće pravilno postavljena kako bi se sprečio kontakt.

15. Cev za dovod goriva može pući i curiti

    Prijavljeno 4. decembar 1989.Godišta modela 1987–1988NHTSA kampanja 89V001000463 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nedovoljan zazor u blizini zavrtnja za montiranje grejača i šnalo-creva zadnjeg grejača može prouzrokovati pucanje cevovoda za dovod goriva u teškim uslovima. Curenje goriva može izazvati požar. Rešenje je ugradnja novih vodova i šnale.

16. Vodeći pin zadnje kočione klešta može da se olabavi

    Prijavljeno 14. april 1988.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 88V06200022.591 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Vodeći pin zadnje kočione klešta može da se olabavi, dozvoljavajući kleštima da se pomere iz ležišta. Ovo može prouzrokovati trenje kočnica, prerano trošenje pločica i delimičan gubitak kočione sile. Biće ugrađen komplet vodećih pinova.

17. Aluminijumski točak može da se odvoji od oboda

    Prijavljeno 24. april 1987.Godišta modela 1987NHTSA kampanja 87V0570002.349 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Dvodelni aluminijumski točak možda nije zavaren na mestu gde je točak presovan na obod. Točak može da se odvoji od oboda i stvori mogućnost za nezgodu. Zamenite točkove po potrebi.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.