Povlačenja vozila Ford Thunderbird
21 zvanična bezbednosna kampanja za povlačenje vozila Ford Thunderbird, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rezervoar za gorivo može pući i propuštati tečnost
Tanak deo rezervoara za gorivo može napuknuti i propuštati gorivo, ponekad uz miris goriva ili paljenje lampice „Service Engine Soon“. Gorivo koje curi blizu izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti rezervoar za gorivo.
Zavari električno podesivog sedišta mogu popustiti u sudaru
Nedovoljno kvalitetni zavari mogu sprečiti električno podesivo sedište da se ponaša kako je predviđeno u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će zameniti gornji sklop nosača.
Mehanizam za podešavanje sjedišta može da isiječe traku sigurnosnog pojasa
Sigurnosni pojas vozača može da dođe u kontakt sa mehanizmom za podešavanje nagiba sedišta, čija ivica može delimično da preseče traku pojasa. Zasečena traka može da poveća rizik od povreda u sudaru. Serviseri će ugraditi umetak iza donje obloge sedišta.
Farovi se mogu povremeno ugasiti
Automatski osigurač može da prekine strujno kolo, zbog čega farovi mogu da trepere ili se ugase i smanje vidljivost. Dileri će ugraditi prekidač farova sa izmenjenim automatskim osiguračem i, po potrebi, konektor instalacije.
Vod goriva može se izlizati i procuriti
Pomeranje voda goriva može dovesti do njegovog trljanja o podnu ploču i nastanka rupičastog curenja. Može se osetiti miris goriva ili primetiti vlažnost, a gorivo može izazvati požar ako dospe do izvora paljenja. Dileri će zameniti vodove koji cure i postaviti zaštitnu oblogu oko njih.
Prekidač paljenja može da se pregreje i zapali
Unutrašnji kratak spoj u prekidaču paljenja može da prouzrokuje pregrevanje, dim i verovatno požar u oblasti stuba upravljača. Ovlašćeni serviseri će zameniti prekidač paljenja.
Bravica vozačevih vrata može da se otvori pod opterećenjem
Kada je zatvorena samo u položaj sekundarne bravice, bravica vozačevih vrata može da se otvori pod poprečnim opterećenjem ispod određenog nivoa. Ovlašćeni serviseri će pregledati bravicu i zameniti je ako je potrebno.
Ventilator klime može da otkaže
Ventilator može da se zaglavi na najjačoj brzini, radi nepravilno ili stane, smanjujući odmrzavanje i odmagljivanje vetrobranskog stakla i povećavajući rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će zameniti modul za kontrolu temperature onim koji sadrži revidirani softver.
Matice motora brisača vetrobrana mogu da se olabave
Olabavljene matice motora brisača vetrobrana mogu da promene obrazac brisanja ili izazovu zaglavljivanje brisača, smanjujući vidljivost po lošem vremenu. Na zavrtnje i matice biće naneta masa za osiguranje momenta zatezanja, a zatim će biti ponovo zategnuti propisanim momentom.
Zaporni breg može sprečiti menjač da uđe u položaj Park
Zaporni breg nedovoljne površinske tvrdoće može sprečiti uključivanje položaja Park ili dovesti do njegovog isključivanja. Ako je parkirna kočnica otpuštena, vozilo bi moglo da se otkotrlja. Sklop parkirne poluge biće zamenjen na vozilima sa automatskim menjačem.
Kabl akumulatora može da se prožulji i napravi kratak spoj
Predugačak kabl od akumulatora do alnasera može da dodirne remenicu prigušivača vibracija na motoru i da prožulji svoju zaštitnu oblogu i izolaciju. Kratak spoj može da pregreje kabl i izazove požar ispod haube. Kabl će biti zamenjen onim odgovarajuće dužine.
Kočiona čeljust može udarati u stabilizator
Kontakt između prednje kočione čeljusti i stabilizatora može povećati hod papučice kočnice nakon skretanja pri maloj brzini, smanjujući performanse kočenja i potencijalno izazivajući sudar. Biće ugrađene navrtke prednje opružne noge tipa žira kako bi se sprečio kontakt.
Glavčine zadnjeg vešanja mogu naprskati i pući
Nepravilno termički obrađene glavčine zadnjeg vešanja mogu razviti pukotine od zamora materijala i pući, uzrokujući otkazivanje vešanja i utičući na kontrolu vozila. Glavčine sa pogođenim šaržama biće zamenjene.
Ventil za prevrtanje rezervoara za gorivo može da curi
Montažna ploča ventila za prevrtanje možda nije dobro zatvorena na rezervoaru za gorivo, dozvoljavajući curenje goriva ili isparenja i potencijalno izazivajući požar na vozilu. Rezervoar za gorivo će biti zamenjen.
Zadnji kočioni disk se možda neće ispravno smestiti
Dodir između prirubnice poluosovine zadnje osovine i kočionog diska mogao bi da spreči pravilno naleganje diska. Zavrtnji točka mogli bi da izgube silu stezanja i puknu, što bi moglo dovesti do odvajanja zadnjeg točka. Servisi će pregledati poluosovine zadnje osovine i kočione diskove i zameniti ih ako je potrebno.
Spojnica voda za gorivo može da se razdvoji
Opružna spojnica voda za gorivo možda nije propisno uglavljena i može da se razdvoji, izazivajući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Rešenje je ugradnja stezaljki preko spojnica kako bi se sprečilo razdvajanje i curenje.
Zaptivke glavnog kočionog cilindra mogu prerano da se pohabaju
Nepravilno anodizovane površine u glavnom kočionom cilindru mogu ubrzati habanje zaptivki klipa, smanjujući kočenje u jednom delu dvokružnog sistema i povećavajući zaustavni put. Veći hod papučice i lampica upozorenja za kočnice mogu ukazati na problem. Neispravni glavni kočioni cilindri biće zamenjeni.
Nosač zavrtanja ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst
Materijal koji nosi zavrtnje prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne ispunjava navedeni bezbednosni standard. Dileri će ugraditi novi pričvrsni pribor kako bi ojačali nosač.
Spojevi cevi za gorivo mogu da propuštaju
Gorivo može da curi na jednom od 2 spoja cevi za gorivo. Dileri će ugraditi izmenjeni sklop ventila cevi za gorivo sa novim obujmicama i zameniti obujmicu dovodnog creva ako je oštećena ili neodgovarajuća. Vozila je trebalo popraviti pre isporuke.
Menjač možda neće preći u položaj za parkiranje
Osigurač na poluzi mehanizma parkirnog zupčanika može da pukne, sprečavajući njegovo zahvatanje čak i kada je birač u položaju Park. Dileri će pregledati sklop poluge za aktiviranje i po potrebi ga zameniti.
Šav rezervoara za gorivo može da propušta
Nedovoljno dobro zavareni prednji šavovi na nekim rezervoarima za gorivo mogu da propuštaju. Dileri će proveriti da li je vozilo popravljeno u fabrici i, ako nije, besplatno zameniti rezervoar.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.