Ford Explorer VI

Ford Explorer VI (od 2020): dimenzije, mase, pouzdanost i zvanični podaci za 33 verzije na tržištima: Evropsku uniju, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Kodovi modela: U625
Dimenzije, mase i kapacitet
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Dužina | 4.470–5.080 mm RDW | 5.050 mm TC | 5.050 mm |
| Širina | 1.870–2.000 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.004 mm |
| Visina | 1.650–1.780 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.775 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2.770–3.030 mm RDW | 3.030 mm TC | 3.025 mm |
| Prednji trag točkova | 1.704 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Zadnji trag točkova | 1.714 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 1.896–2.441 kg RDW | 2.022–2.254 kg TC | 1.971–2.144 kg |
| Masa vozila u voznom stanju | 1.996–2.541 kg RDW | – | – |
| Najveća dozvoljena masa vozila | 2.550–3.160 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica sa kočnicama | 2.500 kg ASTRA | – | – |
| Vuča, prikolica bez kočnica | 750 kg RDW | – | – |
| Broj sedišta i prostor | |||
| Broj sedišta | 5–7 RDW | – | – |
| Broj vrata | 4 RDW | – | – |
| Zapremina prtljažnika | 450 L EV DB | – | – |
| Performanse | |||
| Maksimalna brzina | 160–230 km/h RDW | – | 214–255 km/h |
| 0–100 km/h | 5,3–9,0 s EV DB | – | – |
| Obrtni moment | 554 Nm ASTRA | – | – |
| Električni pogon | |||
| Kapacitet baterije (iskoristivi) | 52,0–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Kapacitet baterije (bruto) | 55,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Domet (WLTP) | 346–522 km EV DB | – | – |
| Snaga AC punjenja | 11 kW EV DB | – | – |
| Snaga brzog DC punjenja | 150–185 kW EV DB | – | – |
Dimenzije pneumatika (prvo najčešće): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
Ukupna ocena bezbednosti NHTSA (SAD): 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Rasponi obuhvataju verzije i tipove karoserije ove generacije; evropske i severnoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: RDW homologacije tipa (Holandija), Specifikacije vozila Transport Canada, Vikipedija (en, de), Odobrenja tipa ASTRA (Švajcarska), otvorene EV baze podataka (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom homologacije tipa (Finska), NHTSA ocene bezbednosti sa 5 zvezdica. Podaci sa Vikipedije koriste se pod licencom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izveštaji vlasnika
Prijave vlasnika upućene NHTSA (SAD)
2.230 prijava za modelska godišta 2020–2026. 91 saobraćajna nezgoda · 21 požar · 102 povrede
- Menjač i pogonski sklop 698
- Električni sistem 310
- Motor 219
- Kočnice 133
- Vidljivost i brisači 122
- Sistem za gorivo 100
Prijave podnose vlasnici i NHTSA ih ne proverava; ne uzimaju se u obzir razlike u broju prodatih automobila, pa popularniji modeli imaju više prijava. Prijave vlasnika upućene NHTSA
33 verzije modela Ford Explorer VI
Prikažite svih 33 verzija
Evropska unija 16 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet | EU registracije |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 210 kW (286 KS) | Električni | 14,4–14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–585 km | 27.111 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 250 kW (340 KS) | Električni | 16,6–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532–535 km | 9.625 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 150 kW (204 KS) | Električni | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 2.997 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 89 kW (121 KS) | Električni | 15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–576 km | 2.223 |
| 2025 | Elektromotor | 125 kW (170 KS) | Električni | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 1.251 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 70 kW (95 KS) | Električni | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 508–541 km | 457 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 88 kW (120 KS) | Električni | 14,6–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–578 km | 692 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 267 kW (363 KS) | Plug-in hibrid | 3,1–6,8 L/100 km WLTP21,7–22,0 kWh/100 km WLTP | 71–90 g/km | 42–45 km | 14.974 |
| 2023 | 3,0 L | 91 kW (124 KS) | Plug-in hibrid | 3,1 L/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 71 g/km | 42 km | 26 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 267 kW (363 KS) | Benzin | 2,9 L/100 km WLTP21,1–21,6 kWh/100 km WLTP | 71–163 g/km | – | 285 |
| 2022 | 3,0 L | 267 kW (363 KS) | Hibrid | 3,2 L/100 km WLTP | 78 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2,3 L | 224 kW (305 KS) | Benzin | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 KS) | Plug-in hibrid | 21,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 46 km | 4.648 |
| 2020 | 3,0 L | 53 kW (72 KS) | Plug-in hibrid | 20,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 42 km | 86 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 KS) | Benzin | – | 66 g/km | – | 71 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 KS) | Hibrid | – | 66 g/km | – | 13 |
Francuska 1 verzija
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | 3,0 L | 267 kW (363 KS) | Plug-in hibrid | Automatik |
Sjedinjene Američke Države 13 verzija
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Pogon | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 245–277 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Pogon na zadnje točkove | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Pogon na zadnje točkove | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 261–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 266–291 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Pogon na zadnje točkove | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | 3,3 L | Fleksibilno gorivo (E85) | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–293 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 251–277 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Pogon na zadnje točkove | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Benzin | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 280–282 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 L | Hibrid | 10-stepeni automatski | Uključiv pogon na četiri točka | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 224–235 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 L | Hibrid | 10-stepeni automatski | Pogon na zadnje točkove | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 200–213 g/km |
Kanada 3 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | 10,3–11,8 L/100 km 5-cycle | 241–277 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 10-stepeni automatski | 11,3–12,4 L/100 km 5-cycle | 266–290 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,3 L | Benzin | 10-stepeni automatski | 9,6 L/100 km 5-cycle | 225 g/km |
Srodni modeli drugih marki
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.





