Povlačenja vozila Ford Aerostar
23 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Ford Aerostar, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sajla gasa može se pohabati i zaglaviti
Presavijena sajla gasa može se pohabati, povećavajući trenje i usporavajući povratak leptira u položaj praznog hoda. Leptir bi mogao da se zaglavi. Servis će ugraditi novu sajlu gasa.
Razvodna kutija ili menjač mogu da otkažu
Rezonancija pogonskog sklopa ili pomerena čaura razvodne kutije može izazvati otkaz menjača ili razvodne kutije, gubitak tečnosti, odvajanje kardanskog vratila ili gubitak pogona. To može dovesti do gubitka kontrole ili požara ako tečnost dospe na izduvni sistem. Dileri će ugraditi novu čauru zadnje izlazne osovine i aluminijumsko kardansko vratilo.
Strujno kolo prekidača za paljenje može da se pregreje
Električno opterećenje veće od propisanog može da omogući kontakt između strujnih kola i izazove kratak spoj, usled čega struja prolazi kroz žicu za uzemljenje. To može da dovede do pregrevanja i mogućeg požara. Dileri će ugraditi pomoćni snop kablova s relejem za usmeravanje i aktiviranje dodatne opreme.
Ožičenje pumpe za gorivo može izazvati kratak spoj i pregrevanje
Zagrevanje snopa kablova pumpe za gorivo može da izazove kratak spoj, gubitak napajanja, nepravilan prikaz nivoa goriva i oštećenje ožičenja usled toplote. Kratak spoj može izazvati i požar. Dileri će ugraditi pomoćni snop kablova sa osiguračem u strujno kolo uzemljenja pumpe za gorivo.
Rezervoar za gorivo može da napukne i curi
Izlaganje veoma visokim temperaturama može izazvati sitne pukotine na gornjem delu rezervoara za gorivo, kroz koje gorivo ili isparenja mogu da iscure, stvarajući opasnost od požara u prisustvu izvora paljenja. Diler će zameniti rezervoare sa strukturnim pukotinama na gornjem delu.
Razvodna kutija ili menjač mogu otkazati
Rezonancija pogonskog sklopa ili pomerena čaura izlazne osovine razvodne kutije mogu izazvati kvar menjača ili razvodne kutije, gubitak tečnosti, odvajanje kardanskog vratila ili gubitak pogona. To može dovesti do gubitka kontrole ili požara ako tečnost dospe na izduvni sistem. Dileri će ugraditi novu čauru i aluminijumsko kardansko vratilo.
Na homologacionoj nalepnici može biti naveden pogrešan pritisak u zadnjim gumama
Na homologacionoj nalepnici možda su navedeni pogrešni pritisci u zadnjim gumama, što može izazvati njihovo prevremeno habanje. Vlasnici će dobiti ispravljene nalepnice i uputstvo za postavljanje; diler može postaviti nalepnicu ako vlasnik to želi.
Prekidač paljenja može da se pregreje i zapali
Unutrašnji kratak spoj u prekidaču paljenja može da prouzrokuje pregrevanje, dim i verovatno požar u oblasti stuba upravljača. Ovlašćeni serviseri će zameniti prekidač paljenja.
Bravica vozačevih vrata može da se otvori pod opterećenjem
Kada je zatvorena samo u položaj sekundarne bravice, bravica vozačevih vrata može da se otvori pod poprečnim opterećenjem ispod određenog nivoa. Ovlašćeni serviseri će pregledati bravicu i zameniti je ako je potrebno.
Na homologacionoj nalepnici navedena je pogrešna dimenzija zadnjih guma
Na nalepnici je navedena dimenzija zadnjih guma čija nosivost nije dovoljna za propisanu najveću dozvoljenu masu na osovini, čime se povećava rizik od prevremenog otkaza gume. Vlasnicima će poštom biti poslata ispravljena nalepnica i uputstvo za postavljanje; diler može da je postavi ako vlasnik to želi.
Rezervni točak može oštetiti zadnje kočione cevi
Rezervni točak može doći u dodir sa zadnjom kočionom cevi i izazvati njen lom kada je postavljen u nosač ispod karoserije, čime se smanjuje sposobnost kočenja. Dileri će postojeći točak zameniti rezervnim točkom manjeg profila.
Zaporni klin menjača za položaj Park možda se neće aktivirati
Zaporni klin menjača za položaj Park možda se neće uklopiti u zupčanik za parkiranje, pa vozilo može neočekivano izaći iz položaja Park, otkotrljati se na nagibu ili se pokrenuti pri startovanju, što stvara rizik od sudara. Menjač će biti popravljen ugradnjom novog zapornog klina.
Šipka za pričvršćivanje zadnjeg sigurnosnog pojasa možda ne podnosi propisana opterećenja
Šipka za pričvršćivanje zadnjeg sigurnosnog pojasa možda ne podnosi propisana opterećenja, pa vozilo ne ispunjava FMVSS 210. Neusaglašena šipka biće zamenjena šipkom koja ispunjava zahteve.
Kuglasti klin pričvršćenja vrata prtljažnika može da pukne
Puknuti kuglasti klin može dovesti do pada vrata prtljažnika iz otvorenog položaja i povrediti osobu koja se nalazi ispod njih. Kuglasti klinovi pričvršćenja gasnog cilindra za karoseriju biće zamenjeni.
Brava zadnjeg sedišta može da se otpusti u sudaru
Brava sedišta može da se otpusti pri snažnom čeonom udaru, zbog čega sedište može da se zakrene unapred i poveća rizik od povrede putnika. Sklop zapornog elementa sedišta biće zamenjen izmenjenom konstrukcijom.
Gorivo može da curi iz zaptivke cevi za punjenje
Cev za punjenje rezervoara goriva možda neće dobro dihtovati uz gumeni uvodnik, dozvoljavajući gorivu da curi i potencijalno izazove požar ako dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Biće ugrađen revidirani gumeni uvodnik.
Izložena šarka sedišta može oštetiti traku pojasa
Izložena šarka naslona sedišta može izgrebati ili preseći traku pojasa na suvozačevoj strani, slabeći pojas i povećavajući rizik od povreda u udesu ili naglom kočenju. Biće ugrađena plastična navlaka obrtne tačke, a pojasevi zamenjeni po potrebi.
Glavni cilindar može izgubiti pritisak na niskim temperaturama
Ispod 40 stepeni, glavni cilindar možda neće održavati pritisak u zadnjem kočionom sistemu, povećavajući hod papučice i smanjujući performanse kočenja. Zaustavni put se može povećati i može doći do udesa. Biće ugrađen redizajnirani glavni cilindar.
Instalacija sedišta može da napravi kratak spoj i izazove požar
Instalacija električne lumbalne podrške sedišta može da češe o opruge jastuka i izazove kratak spoj, stvarajući dovoljno toplote da zapali požar u jastuku sedišta ili oblozi. Osigurač će biti ugrađen u strujno kolo lumbalne podrške.
Žice releja zadnjih svetala prikolice mogu da se pregreju
Relej zadnjih svetala prikolice može sadržati žice nedovoljnog preseka koje mogu da se pregreju tokom kratkog spoja ili prodora vode. Ako su izložene zapaljivom materijalu, mogle bi da izazovu požar. Biće ugrađen relej sa žicama odgovarajućeg preseka.
Spojnica voda za gorivo može da se razdvoji
Opružna spojnica voda za gorivo možda nije propisno uglavljena i može da se razdvoji, izazivajući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Rešenje je ugradnja stezaljki preko spojnica kako bi se sprečilo razdvajanje i curenje.
Rezervoar za gorivo može biti oštećen i propuštati gorivo
Prilikom bušenja rupa za pričvršćivanje podnice možda je zasečen ili probušen rezervoar za gorivo. Gorivo može da iscuri i da se zapali ako dođe u dodir sa izvorom paljenja. Rezervoar za gorivo biće zamenjen po potrebi.
Priključci zadnjeg oslanjanja mogu da se odvoje
Neadekvatni varovi na donjem delu karoserije mogu popustiti na spojevima zadnjeg oslanjanja, omogućavajući njihovo odvajanje. Osovina bi se mogla pomeriti tokom ubrzavanja ili kočenja i uticati na kontrolu upravljanja, povećavajući rizik od sudara. Sumnjiva mesta zavarivanja biće ojačana i modifikovana kako bi se sprečio otkaz vara.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.