Povlačenja vozila Fisker Ocean
6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Fisker Ocean prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vozilo se može otkotrljati u položaju Drive ili Reverse
Menjač možda neće preći u izabrani stepen prenosa, što može omogućiti da se vozilo otkotrlja u položaju Drive ili Reverse i povećati rizik od sudara ili povreda. Besplatno ažuriranje softvera dostupno je bežičnim putem.
Softver kočnica može da smanji regenerativno kočenje
Softver modula kočnica može neočekivano da smanji regenerativno kočenje, umanji efikasnost kočenja i poveća zaustavni put i rizik od sudara. Fisker će besplatno objaviti ažuriranje softvera bežičnim putem.
Greška u komunikaciji sa vodenom pumpom može prekinuti pogonsku snagu
Greška u komunikaciji sa električnom pumpom za vodu u kabini može prebaciti sistem za upravljanje baterijom u rezervni režim rada (limp mode) i prouzrokovati iznenadni gubitak pogonske snage, što povećava rizik od sudara. Pumpe će biti besplatno zamenjene.
Spoljne kvake na vratima se mogu zaglaviti i ne otvarati se
Spoljne kvake na vratima se mogu zaglaviti i ne otvoriti se, što potencijalno sprečava putnike da izađu u hitnom slučaju. Kvake će biti pregledane i po potrebi zamenjene, bez naknade.
Kontrolna tabla može nepravilno prikazati lampice kočnica i upozorenja
Kontrolna tabla može prikazati lampice upozorenja za kočnice, parking kočnicu i ABS u pogrešnoj veličini ili boji, a neke lampice upozorenja možda neće zasvetleti tokom provere kontakta. Vozači možda neće biti upozoreni na kritične bezbednosne informacije, što povećava rizik od sudara ili povreda. Proizvođač će besplatno obezbediti ažuriranje softvera.
Upravljački softver može izazvati neočekivani gubitak pogonske snage
Softver za upravljanje motorom i vozilom može neočekivano prebaciti vozilo u režim zaštite u bezbednom stanju, što uzrokuje gubitak pogonske snage i povećava rizik od sudara. Proizvođač će obezbediti besplatno bežično (OTA) ažuriranje softvera.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.