Povlačenja vozila Ferrari F355
16 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ferrari F355 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vijčane stezaljke mogu da oštete cevi za gorivo
Nepravilno postavljene vijčane stezaljke mogu da oštete dovodne cevi za gorivo, pa gorivo može da iscuri u prostor motora i izazove dim ili požar. Dileri će besplatno ugraditi razdelni blok za gorivo.
Cevi za gorivo mogu propuštati i izazvati požar
Cev za gorivo u motornom prostoru može dodirivati kopču cevi rashladnog sistema i propuštati, što stvara rizik od požara. Razvodni blok za gorivo biće zamenjen kako bi se sprečio kontakt.
Creva rezervoara kočione tečnosti mogu da otkažu
Kočiona tečnost može oštetiti creva rezervoara i uzrokovati njihov otkaz, paleći lampicu upozorenja za kočnice i smanjujući efikasnost kočenja. Servisi će pregledati creva i ugraditi zamene otporne na tečnost ako je potrebno.
Rezervoar za gorivo može da curi zbog oštećenja pri ugradnji
Oštećenje rezervoara za gorivo tokom ugradnje vijaka poklopca mekog krova može izazvati curenje i povećati rizik od požara. Diler će proveriti da li ima curenja i po potrebi zameniti rezervoar, kao i ugraditi vijke odgovarajuće dužine ako je potrebno.
Zavrtanj stege stuba upravljača može biti labav
Nepravilno poravnati žlebovi mogu da dovedu do nedovoljne zategnutosti zavrtnja stege stuba upravljača. Proveriće se poravnanje žlebova, a zavrtanj zategnuti propisanim momentom.
Zavrtanj poklopca mehanizma krova može da ošteti rezervoar
Zavrtanj poklopca mehanizma krova može da dodiruje i ošteti rezervoar za gorivo, što može da izazove curenje goriva. Rezervoar će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Navrtka stuba servo upravljača može biti labava
Nedovoljan moment zatezanja navrtke stuba servo-upravljača može narušiti vozne osobine vozila. Serviseri će proveriti položaj žlebova i zategnuti zavrtanj.
Spojnica voda za gorivo može da pukne
Preterano zatezanje aluminijumske navrtke na vodu za ubrizgavanje goriva može da polomi spojnicu i izazove curenje goriva, što bi moglo da dovede do požara ako je prisutan izvor paljenja. Serviseri će zameniti zahvaćene vodove vodovima sa čeličnim navrtkama.
Cev za gorivo može da se tare o obujmicu creva za vodu
Cev za ubrizgavanje goriva može da se tare o obujmicu creva rashladne tečnosti na cevi rashladnog sistema. Ako cev pukne, gorivo može da iscuri i izazove požar ako postoji izvor paljenja. Dileri će pregledati i okrenuti nepravilno postavljene obujmice.
Priključak cevi za ubrizgavanje goriva može da pukne
Priključak cevi za ubrizgavanje goriva može da pukne ako se njegova aluminijumska pričvrsna navrtka previše zategne. Gorivo može da iscuri i izazove požar ako postoji izvor paljenja. Dileri će cevi s aluminijumskim navrtkama zameniti novim cevima sa čeličnim pričvrsnim navrtkama.
Obujmica creva za vodu može da ošteti crevo za gorivo
Obujmica creva za vodu može trenjem da ošteti crevo za gorivo i izazove curenje. Obujmica će biti pomerena tako da njen zavrtanj ne dodiruje crevo za gorivo.
Vod ili rampa za ubrizgavanje goriva mogu napuknuti i procuriti
Priključak dovodnog voda goriva može pući ako se njegova aluminijumska navrtka previše zategne, a na rampi za ubrizgavanje goriva mogu postojati sitne pukotine. Gorivo koje curi može izazvati požar ako dospe do izvora paljenja. Dileri će zameniti zahvaćene vodove i rampe delovima sa čeličnim navrtkama.
Motor pumpe ABS-a može prestati da radi
Motor hidraulične pumpe ABS-a može prestati da radi nakon određenog vremena rada, što dovodi do gubitka servo-pojačanja kočnica i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će ga pregledati i po potrebi zameniti.
Mehanizmi za blokiranje pojasa radi pričvršćivanja dečjeg sedišta možda su postavljeni na pogrešnim stranama
Mehanizmi pojaseva možda su postavljeni na pogrešnim stranama, pa pojas suvozača nema uređaj za blokiranje potreban za pričvršćivanje dečjeg sedišta. Dečje sedište moglo bi previše da se pomera u sudaru. Ovlašćeni servisi će proveriti ugradnju i po potrebi premestiti mehanizme na odgovarajuće strane.
Nosač letve upravljača može da pukne
Nepravilno termički obrađen levi nosač letve upravljača može da pukne, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom i povećavajući rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će zameniti nosač.
Na volanu nedostaje simbol sirene
Na volanu nedostaje simbol sirene, zbog čega vozačima može biti teže da upozore druge u slučaju opasnosti, što povećava rizik od materijalne štete ili povreda. Dileri će utisnuti simbol na levu i desnu paoku volana pomoću električno zagrevanog alata.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.