Povlačenja vozila Ferrari 360

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Isparavanje goriva može da curi

   Prijavljeno 17. april 2006.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/08451 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Neispravan ventil za zatvaranje goriva može da pukne i ispusti isparenja goriva. Zahvaćeni ventili biće zamenjeni modifikovanim tipom.

2. Ventili za prekid dovoda goriva mogu da napuknu i ispuštaju isparenja

   Prijavljeno 16. septembar 2004.Godišta modela 2000–2002DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/166273 vozila obuhvaćena kampanjom

   Ventili za prekid dovoda goriva pri prevrtanju, smešteni u rezervoaru, mogu da napuknu i ispuštaju isparenja goriva, što stvara potencijalni rizik od požara. Ventili će biti zamenjeni izmenjenim tipom.

3. Dovodna cev upravljača može da curi

   Prijavljeno 12. jul 2004.Godišta modela 2002DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/121227 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Neispravna hidraulična dovodna cev upravljača može da curi, postepeno smanjujući asistenciju upravljanja. Cev će biti zamenjena.

4. Cev servo-upravljača može da propušta

   Prijavljeno 25. jun 2004.Godišta modela 2003–2004NHTSA kampanja 04V294000487 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Curenje ulja iz dovodne cevi upravljačkog sistema može postepeno smanjiti pomoć servo-upravljača i potencijalno dovesti do gubitka kontrole i sudara. Serviseri će zameniti dovodna creva.

5. Vijci za pričvršćivanje točka mogu da se polome

   Prijavljeno 15. april 2004.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 04V18400027 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nepravilno proizvedeni zavrtnji za pričvršćivanje točka mogu pući, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Serviseri će zameniti sve obuhvaćene zavrtnje.

6. Masa motora može pregrejati kabl za paljenje

   Prijavljeno 21. mart 2002.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 02V091000211 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nepravilno presovana pletenica za uzemljenje motora možda neće obezbediti dobro uzemljenje. Kabl za uzemljenje bobine paljenja može se pregrejati i ugasiti motor, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati pletenicu i po potrebi je besplatno zameniti.

7. Filter za motorno ulje može curiti i izazvati opasnost od požara

   Prijavljeno 23. jul 2001.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2001/0985.958 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nepravilno zatezanje i manje elastičan O-prsten mogu prouzrokovati ozbiljno curenje ulja i opasnost od požara. Biće ugrađen novi tip filtera za ulje.

8. Lampica upozorenja kočionog sistema možda se neće upaliti

   Prijavljeno 3. februar 2001.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 01V025000353 vozila obuhvaćena kampanjom

   Softverska greška može sprečiti paljenje crvene lampice upozorenja za elektronsku raspodelu sile kočenja, pa vozač neće biti svestan problema sa kočnicama. Servis će besplatno ažurirati softver instrument table.

9. Zupčanik startera može se odvojiti od kvačila

   Prijavljeno 24. oktobar 2000.Godišta modela 1999–2000NHTSA kampanja 00V340000568 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zupčanik startera ili njegovi montažni zavrtnji mogu otkazati, dozvoljavajući da fragmenti polete iz područja kvačila. Ako fragment probuši gumu, vozač može izgubiti kontrolu. Serviseri će zameniti zavrtnje, proveriti rupe za montažu zupčanika i, po potrebi, zameniti zupčanik.

10. ABS upravljačka jedinica može da otkaže

    Prijavljeno 29. mart 2000.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 00V099000173 vozila obuhvaćena kampanjom

    Greška u proizvodnji može prouzrokovati da ABS prestane da radi i da zasvetli lampica upozorenja za kočnice. Elektronska raspodela sile kočenja takođe može da otkaže, uzrokujući nestabilnost pri veoma snažnom kočenju. Servisi će zameniti upravljačku jedinicu.

11. Nosač upravljačke jedinice vazdušnog jastuka može da oslabi

    Prijavljeno 29. mart 2000.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 00V098000132 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nosač upravljačke jedinice vazdušnog jastuka može vremenom da oslabi, narušavajući njenu sposobnost da detektuje udes. Vazdušni jastuk možda neće da se aktivira kako se očekuje. Servisi će pričvrstiti jedinicu dužim zavrtnjevima.

12. Creva rezervoara kočnica i kvačila mogu da otkažu

    Prijavljeno 8. mart 2000.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 00V07800034 vozila obuhvaćena kampanjom

    Creva rezervoara tečnosti kočnica i kvačila možda nisu otporna na kočionu tečnost i mogu da otkažu. Ovo može da aktivira lampicu upozorenja za kočnice i smanji efikasnost kočenja. Servisi će pregledati creva i ugraditi otporne zamene ako je potrebno.

13. Greška protivblokirajućeg sistema kočenja može izazvati nestabilnost

    Prijavljeno 28. februar 2000.Godišta modela 1999–2000DVSA kampanja povlačenja vozila R/2000/025125 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prilikom jakog kočenja, sistem protiv blokiranja točkova može da otkaže i usmeri silu kočenja na zadnje točkove, što vozilo može učiniti nestabilnim. Softver upravljačke jedinice sistema biće zamenjen.

14. Zavrtnji upravljačke jedinice vazdušnih jastuka mogu biti previše kratki

    Prijavljeno 10. februar 2000.Godišta modela 1999DVSA kampanja povlačenja vozila R/2000/018115 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji koji učvršćuju upravljačku jedinicu vazdušnih jastuka mogu biti previše kratki da bi obezbedili dugoročnu pouzdanost. Biće zamenjeni dužim zavrtnjima.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.