Povlačenja vozila Citroën DS 4
18 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën DS 4 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflator vazdušnog jastuka može da pukne
Vazdušni jastuk može vremenom da propadne. Ako se aktivira, prekomerni pritisak može izazvati pucanje inflatora i izbacivanje metalnih fragmenata kroz jastuk, što može povrediti putnike. Od vozača se traži da prestanu da voze.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja od zupčastog kaiša starenjem motornog ulja može uticati na vakuumsku pumpu kočnica. Ažuriranje softvera će poboljšati dijagnostiku vakuuma radi ranijeg upozorenja o mogućem gubitku ili smanjenju pomoći pri kočenju.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja sa zupčastog kaiša može uticati na rad vakuumske pumpe kočnica i pomoć pri kočenju. Kaiš i srodne komponente za pomoć pri kočenju, uključujući pumpu, biće provereni i zamenjeni ako je potrebno; rasporedi servisa će takođe biti prilagođeni u skladu sa upotrebom.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja sa zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica. Softver za detekciju biće ažuriran, a pumpa i zupčasti kaiš biće pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Pirotehnički upaljači prednjih airbaga možda ne rade pravilno
Pirotehnički upaljači prednjih airbaga možda ne rade pravilno. Proverite pogođene prednje airbage i zamenite ih ako je potrebno.
Kalibracija softvera motora može izazvati prekomerne emisije NOx
Kalibracija softvera za upravljanje motorom može dovesti do toga da emisije NOx premaše propisane granice. Softver za upravljanje motorom biće ažuriran.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora možda ne ispunjava specifikacije, što može dovesti do gubitka performansi, gašenja ili otkaza motora. U veoma malo verovatnim okolnostima, brzina se može nakratko povećati bez upozorenja. Motor će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Napojni priključak anlasera može izazvati kratak spoj
Priključni terminal startera može dodirnuti obližnju komponentu i izazvati kratak spoj. Terminal će biti pregledan i po potrebi pomeren; oštećene komponente biće zamenjene po potrebi.
Nosač reze poklopca motora može da korodira i otkaže
Korozija može uzrokovati otkazivanje nosača reze poklopca motora, omogućavajući poklopcu da se otvori tokom vožnje. Znaci upozorenja mogu uključivati koroziju blizu nosača reze ili na prednjoj ivici poklopca motora, ili poklopac koji se ne zaključava ispravno. Područje će biti pregledano i zaštićeno od korozije; poklopac motora može biti zamenjen ako je potrebno.
Razvodnik sistema za ubrizgavanje goriva može da curi
Razvodnik za dotok goriva može da curi, što smanjuje pritisak goriva i utiče na rad sistema start-stop. U ekstremnim slučajevima, motor možda neće hteti da se pokrene, a benzin može da prska ispod haube, stvarajući opasnost od požara. Razvodnik će biti proveren i zamenjen po potrebi.
Curenje ulja iz turbopunjača može oštetiti motor
Neispravan pričvrsni vijak može izazvati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača. Dileri će zameniti vijak i zaptivke.
Nosači sigurnosnih pojaseva mogu se odvojiti
Neodgovarajući moment zatezanja donjih nosača desnih prednjih i zadnjih sigurnosnih pojaseva može dovesti do njihovog odvajanja i povećati rizik od povrede u sudaru. Moment zatezanja biće ispravljen.
Poklopac grejača goriva može se deformisati i propuštati
Neispravan grejač filtera za gorivo može deformisati poklopac, što omogućava ulazak vazduha i isticanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti upozoravajuću lampicu. Poklopac će biti zamenjen, a konektor proveren i zamenjen ako je potrebno.
Nepravilno zategnuti spojevi mogu da utiču na upravljanje
Neodgovarajući moment zatezanja spojeva prednjeg vešanja, rezervoara za gorivo, hladnjaka goriva i zadnjih točkova može da izazove neuobičajenu buku i nepravilan rad vozila. Spojevi će biti ponovo zategnuti propisanim momentom.
Vijci prednjeg vešanja mogu se olabaviti
Nepravilno zategnuti pričvrsni zavrtnji mogu dovesti do toga da prednje donje viljuške budu nedovoljno pričvršćene. Može se pojaviti neuobičajena buka, a viljuške bi mogle da se odvoje ako se problem zanemaruje duže vreme. Zavrtnji će biti zamenjeni i zategnuti propisanim momentom.
Oštećenje releja motora može da izazove gašenje motora
Previše zategnut priključak releja motora može vremenom oštetiti relej, što dovodi do gašenja motora, paljenja lampice upozorenja ili poteškoća pri pokretanju. Relejni sklop biće proveren i po potrebi zamenjen.
Fiksirajući zavrtnji prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti ili polomiti
Zavrtnji za fiksiranje vođice povratnog mehanizma prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se olabaviti i pod ekstremnom silom polomiti. Zavrtnji sa obe strane biće zamenjeni.
Hod pedale kočnice može biti preveliki
Nepotpuno odzračivanje kočnica može prouzrokovati preveliki hod pedale i uticati na usporavanje vozila. Ovlašćeni serviseri će u potpunosti odzračiti kočnice i proveriti da li je hod pedale u okviru preporuka proizvođača.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.