Povlačenja vozila Citroën C8
20 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën C8 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Poklopac grejača goriva može se deformisati i propuštati
Neispravan grejač filtera za gorivo može deformisati poklopac, što omogućava ulazak vazduha i isticanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti upozoravajuću lampicu. Poklopac će biti zamenjen, a konektor proveren i zamenjen ako je potrebno.
Stub upravljača možda nije pravilno sklopljen
Stub upravljača možda nije pravilno sklopljen sa osovinom volana. Mogu se pojaviti buka i zazor, a vremenom bi moglo doći i do gubitka kontrole nad upravljanjem. Stub će biti pregledan i po potrebi pravilno ponovo postavljen.
Prednji levi pneumatik se može raseći i ispustiti
Prednji levi pneumatik može imati oštećenja od transporta na gazećem sloju ili unutrašnjoj bočnoj strani i mogao bi da se pocepa i izduva. Oštećena područja biće vizuelno pregledana, a pneumatik po potrebi zamenjen.
Instalacija servo-upravljača može da dodiruje komponente u motornom prostoru
Instalacija motora servo-upravljača može da dodiruje druge komponente u motornom prostoru, što bi moglo da utiče na pomoć pri upravljanju. Na snop instalacije biće postavljena zaštita.
Povratna cev za gorivo može da se tare i propušta
Povratna cev za gorivo može da struže o nosač filtera za dizel i počne da propušta gorivo. Na cev će biti postavljena zaštitna navlaka.
Spoljašnja svetla mogu se ugasiti bez upozorenja
Sistem osvetljenja možda neće prepoznati položaj prstena za upravljanje spoljašnjim osvetljenjem, zbog čega bi se svetla mogla ugasiti bez upozorenja. Softver za upravljanje osvetljenjem biće ažuriran.
Poluga kočione veze može da smanji efikasnost kočenja
Navojni deo poluge kočione veze možda ne ispunjava specifikacije, čime se smanjuje efikasnost kočenja. Poluga će biti proverena i zamenjena ako ne ispunjava specifikacije.
Spoljašnja svetla mogu da se ugase bez upozorenja
Sistem osvetljenja može pogrešno da očita prekidač za spoljašnja svetla i ugasi svetla bez upozorenja. Biće instaliran ažurirani softver za upravljanje osvetljenjem.
Povratna cev za dizel može se pohabati i propuštati
Povratna cev za dizel može se pohabati i početi da propušta gorivo. Cev će biti pregledana; ako je oštećena, biće zamenjena, a ako nije, biće postavljeno ojačanje.
Pomoć pri kočenju može biti smanjena
Neispravan nepovratni ventil u vakuumskoj pumpi kočnica može vremenom smanjiti pomoć pri kočenju. Ventil će biti zamenjen; na nekim vozilima biće zamenjena i jedinica za doziranje vazduha.
Kočiono crevo može se istrošiti i procuriti
Kočiono crevo može trljati o toplotni štit izduvnog sistema i istrošiti se, što može izazvati curenje u kočionom krugu i povećan hod papučice kočnice. Štit će biti podešen, a istrošeno crevo zamenjeno.
Blokiranje sigurnosnog pojasa može biti suviše sporo
Sigurnosni pojas se možda neće blokirati onoliko brzo koliko je predviđeno. Datumi proizvodnje sigurnosnih pojaseva biće provereni, a pojasevi zamenjeni gde je to potrebno.
Vlaga se može zalediti i smanjiti kočionu asistenciju
Vlaga se može zalediti u vakuumskom krugu i smanjiti kočionu asistenciju. Poseban otvor za filtrirani vazduh biće ugrađen na svaki elektroventil u krugu.
Gorivo može curiti u motor nakon gašenja
Kvar u sistemu upravljanja motorom može omogućiti curenje goriva iz jedne ili više brizgaljki nakon gašenja, zbog čega u usisnoj grani ili cilindrima može ostati previše goriva da bi se motor ponovo pokrenuo. Servisi će ažurirati softver sistema upravljanja motorom.
Kočiona cev može se pohabati i propuštati tečnost
Kočiona cev može da trlja o kopču usisnika vazduha turbopunjača i da se pohaba, što potencijalno može izazvati gubitak kočione tečnosti i paljenje lampice upozorenja za kočnice. Kopča će po potrebi biti pomerena, a pohabana cev zamenjena.
Zaštitna ploča ispod motora može se odvojiti
Pričvršćivači zaštitne ploče ispod motora mogu da propadnu, zbog čega ploča može pasti tokom vožnje. Servis će zameniti pričvršćivače.
Prodor vode može izazvati kvar sistema vazdušnih jastuka
Kondenzat iz klima-uređaja može se odvoditi u putnički prostor, aktivirati lampicu upozorenja za vazdušne jastuke i, u ekstremnim slučajevima, izazvati kvar sistema vazdušnih jastuka. Zaptivka odvodne cevi biće poboljšana.
Kratak spoj u ventilatoru grejača može da izazove požar
Neispravne komponente ventilatora grejača mogu da izazovu kratak spoj, gubitak ventilacije putničkog prostora i, u ekstremnom slučaju, požar u kablovskom snopu. Zameniti modul ventilatora grejača.
Prodor vode može da izazove aktiviranje vazdušnog jastuka
Voda može da prodre u upravljačku jedinicu vazdušnog jastuka, paleći kontrolnu lampicu i potencijalno nenamerno aktivirajući vazdušni jastuk. Odeljak upravljačke jedinice biće zapečaćen.
Električni signal može da isključi bezbednosnu bravu kliznih vrata
Električni signal tokom vožnje može da isključi bezbednosnu bravu kliznih vrata, omogućavajući da se vrata nenamerno otvore. Zamenska elektronska upravljačka jedinica biće ugrađena u vrata.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.