Povlačenja vozila Citroën C-Crosser
11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën C-Crosser prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nosač zatezača pomoćnog kaiša može biti nepravilan
Nosač zatezača pogonskog kaiša pomoćnih agregata možda ne ispunjava specifikaciju. Biće proveren i zamenjen ako je potrebno.
Staklo krovnog prozora može da se odvoji od svog okvira
Sklop stakla krovnog prozora može da se odvoji od spoljnog okvira. Sklop krovnog prozora biće zamenjen.
Prodor vode može da zaglavi motor brisača vetrobranskog stakla
Voda može ući u motor brisača i prouzrokovati koroziju i zaglavljivanje, tako da brisači mogu da prestanu sa radom ili da se ne pokrenu, ograničavajući vidljivost. Motor i jedna poluga mehanizma biće zamenjeni.
Elektronski kvar može uticati na funkcije vozila
Komponenta u interfejsu ugrađenih sistema možda ne ispunjava specifikacije, zbog čega audio-navigacioni sistem, brisači ili spoljašnja svetla mogu nepravilno raditi i može se upaliti kontrolna lampica. Jedinica će biti proverena i zamenjena ako je njen datum proizvodnje u obuhvaćenom rasponu.
Pogonski kaiš motora može spasti sa remenica
Zatezne remenice mogu da se pohabaju pod uglom i izbace pogonski kaiš motora, što može da isprazni akumulator, izazove pregrevanje i poveća napor potreban za upravljanje vozilima sa hidrauličnim servo-upravljačem. Kaiš će biti zamenjen, a zatezne remenice proverene i po potrebi zamenjene.
Svetla kočnica mogu otkazati i pogonski kaiš može da se pokvari
Kontaminirani kontakti prekidača stop-svetla mogu sprečiti rad svetala kada se pritisne papučica. Pogonski kaiš se takođe može pokvariti, utičući na servo-upravljač, punjenje akumulatora i klimatizaciju. Prekidač i instalacija biće servisirani, a kaiš i, ako je potrebno, roleri zatezača zamenjeni.
Stop svetla možda se neće upaliti
Zaprljani kontakti prekidača stop svetala mogu sprečiti njihovo paljenje pri pritisku na papučicu. Prekidač će biti zamenjen, a njegova instalacija očišćena.
Instalacija sedišta može da se pregreje usled vlage
Neiskorišćeni konektori napajanja prednjih sedišta ispod tepiha zadnjeg prostora za noge mogu korodirati ako budu izloženi vodi, otopljenom snegu ili sredstvima za odmrzavanje, što može izazvati lokalno električno pregrevanje. Žice će biti postavljene više na okviru sedišta.
Ventil vakuumskog servo uređaja kočnica može smanjiti pomoć
Neispravan ventil vakuumskog servo uređaja kočnica može smanjiti pomoć pri kočenju, iako kočnice ostaju u funkciji. Ventil će biti zamenjen.
Povratna cev za dizel može se pohabati i propuštati
Povratna cev za dizel može se pohabati i početi da propušta gorivo. Cev će biti pregledana; ako je oštećena, biće zamenjena, a ako nije, biće postavljeno ojačanje.
Motor se može ugasiti prilikom snažnog kočenja
Motor se može ugasiti prilikom vrlo snažnog kočenja. Unapredite softver ECU-a motora.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.