Alfa Romeo 145

Alfa Romeo 145
Fotografija: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 3 verzije modela Alfa Romeo 145 (2000–2001), na tržištima: Ujedinjeno Kraljevstvo. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2000–2001
Tržišta
Ujedinjeno Kraljevstvo
Motori
od 1,6 L do 2,0 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
8,2 l / 100 km (NEDC)

Šta je Alfa Romeo 145?

Alfa Romeo 145 je kompaktan hečbek sa troja vrata koji se prodavao od 1994. do 2001. godine. Doneo je izrazito italijanski oblik u klasu porodičnih automobila, sa oštro nakošenim zadnjim delom i izvajanim bokovima. Konfiguracija sa troja vrata mu daje sportskiji profil u poređenju sa konvencionalnijim modelom Alfa Romeo 146 sa pet vrata.

Modeli 145 i 146 su nasledili model 33 u kompaktnoj gami marke Alfa Romeo. Delili su platformu, ali su imali različite karoserijske izvedbe: 145 je bio hečbek sa troja vrata, dok je 146 bio hečbek sa pet vrata.

Generacije i agregati

Model 145 je imao jednu generaciju, Type 930, koja se prodavala od 1994. do 2001. godine. Rane verzije su koristile četvorocilindarske bokser benzinske motore (flat-four), nakon čega su usledili Twin Spark četvorocilindarski benzinski motori. Twin Spark se odnosi na dve svećice po cilindru. Gama je takođe uključivala 1,9-litarski turbo-dizel, a kasnije i turbo-dizel sa direktnim ubrizgavanjem.

1,8-litarski i 2,0-litarski Twin Spark motori su dobili ažuriranja, a restilizacija je osvežila automobil pred kraj njegovog proizvodnog ciklusa. Ove promene su zadržale prepoznatljiv oblik hečbeka modela 145, uz revizije njegovih motora i spoljašnjeg izgleda.

Zvanična potrošnja goriva i CO₂

U Ujedinjenom Kraljevstvu, podaci agencije VCA obuhvataju tri benzinske verzije od 2000. do 2001. godine, sa motorima radne zapremine od 1,6 do 2,0 litara. Najniža navedena potrošnja iznosi 8,2 L/100 km prema NEDC testu. NEDC je bio evropski postupak testiranja koji se koristio za ove podatke; on se razlikuje od EPA postupka u Sjedinjenim Američkim Državama i kanadskog testa sa pet ciklusa.

Podaci agencije VCA ne navode vrednost emisije CO₂.

Gde se prodavao model 145?

Model 145 se prodavao u Evropi i Ujedinjenom Kraljevstvu. Njegov kompaktan oblik hečbeka i izbor benzinskih i dizel motora odgovarali su vozačima koji su tražili praktičan automobil prepoznatljivog dizajna.

Pitanja i odgovori

Koliko je generacija modela Alfa Romeo 145 postojalo?

Jedna: generacija Type 930, koja se prodavala od 1994. do 2001. godine.

Koje motore je imao Alfa Romeo 145?

Gama je obuhvatala bokser benzinske motore, benzinske motore Twin Spark i 1.9-litarske turbo-dizele. Podaci britanske agencije VCA obuhvataju benzinske motore zapremine od 1.6 do 2.0 litra.

Koliko je ekonomičan Alfa Romeo 145?

Najniži navedeni podatak u UK iznosi 8,2 L/100 km prema NEDC testu, među benzinskim verzijama obuhvaćenim za period 2000–2001.

Da li je Alfa Romeo 145 bio hečbek sa pet vrata?

Ne. Model 145 je bio hečbek sa troja vrata; srodni model 146 bio je hečbek sa pet vrata.

145 145 (1994–2001)

Alfa Romeo 145 145
Fotografija: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: 930 · Prodaje se u: Evropska unija i Ujedinjeno Kraljevstvo · Reference: en.wikipedia.org, adac.de

Ukratko: Dužina 4.090 mm · Masa praznog vozila 1.102–1.215 kg · Maksimalna brzina 185–213 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Ujedinjeno Kraljevstvo 3 verzije

Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2000–20011.6 Twin Spark 16v1,6 LBenzin5-stepeni manuelni8,2 L/100 km NEDC195 g/km
2000–20011.8 Twin Spark 16v1,7 LBenzin5-stepeni manuelni8,4 L/100 km NEDC200 g/km
2000–2001Cloverleaf2,0 LBenzin5-stepeni manuelni8,8 L/100 km NEDC210 g/km

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.