Acura RSX

Acura RSX
Fotografija: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Zvanični podaci navode 10 verzija modela Acura RSX (2002–2006), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2002–2006
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
2,0 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Kanada)
8,9 l / 100 km (5-cycle)
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
9,0 l / 100 km (EPA)

Šta je Acura RSX?

RSX je bio kompaktni sportski kupe u Acurinoj gami, sa karoserijom sa dvoja vrata i sportskim karakterom. Zamenio je Integru u Acurinoj severnoameričkoj gami, nastavljajući mesto tog modela kao kompaktnog kupea.

RSX je koristio Acurinu tehnologiju upravljanja ventilima i-VTEC, uključujući promenljivo faziranje bregastog vratila. Dolazio je u standardnoj i Type-S verziji, pri čemu je Type-S bio više usmeren na performanse.

Generacija i motor

RSX, poznat pod kodnom oznakom DC5, proizvodio se od 2002. do 2006. godine. Prodavao se u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi tokom tih godina.

Svaka navedena verzija koristi benzinski motor zapremine 2,0 L.

Potrošnja goriva i emisija CO₂

U Sjedinjenim Američkim Državama, najbolji kombinovani EPA rejting iznosi 26 MPG, a najniža navedena potrošnja iznosi 9 L/100 km. Najniži navedeni podatak za Kanadu iznosi 8,9 L/100 km prema NRCan testu sa 5 ciklusa. EPA i kanadske procedure se razlikuju, pa su rezultati specifični za tržište.

Zvanični podaci o registraciji izveštavaju o emisiji CO₂ po verzijama. RSX se pojavljuje u podacima Sjedinjenih Američkih Država i Kanade od 2002. do 2006. godine.

Pitanja i odgovori

Koliko dugo se prodavala Acura RSX?

Prodavala se od 2002. do 2006. godine i u Sjedinjenim Američkim Državama i u Kanadi.

Koji motor koristi RSX?

Sve navedene verzije koriste benzinski motor zapremine 2,0 L.

Koji je najbolji kombinovani EPA rejting?

Najbolji kombinovani EPA rejting iznosi 26 MPG; najniža navedena potrošnja iznosi 9 L/100 km.

Zašto se kanadski i američki podaci o potrošnji razlikuju?

Koriste različite zvanične testove: NRCan proceduru sa 5 ciklusa u Kanadi i EPA proceduru u Sjedinjenim Američkim Državama.

RSX fourth generation (2002–2006)

Acura RSX fourth generation
Fotografija: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: DC5 · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org, cars.com

Ukratko: Dužina 4.385 mm · Masa praznog vozila 1.170–1.230 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 7 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
2004–20062MODE CLKUP2,0 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na prednje točkove25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
2002–20062,0 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na prednje točkove26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
2005–20062,0 LBenzin6-stepeni manuelniPogon na prednje točkove23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2002–2004VTC/VTEC2,0 LBenzin6-stepeni manuelniPogon na prednje točkove24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2003–2004VTC/VTEC2,0 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na prednje točkove26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
2003VTC/VTEC, 2MODE CLKUP2,0 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na prednje točkove25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
20022MODE2,0 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na prednje točkove24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km

Kanada 3 verzije

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2002–2006Subcompact2,0 LBenzin5-stepeni automatski9,3–9,6 L/100 km 5-cycle214–221 g/km
2002–2006Subcompact2,0 LBenzin5-stepeni manuelni8,9–9,1 L/100 km 5-cycle205–209 g/km
2002–2006Subcompact2,0 LBenzin6-stepeni manuelni9,8–10,2 L/100 km 5-cycle225–235 g/km

Povlačenja vozila Acura RSX

2 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Acura RSX, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Kočioni pojačivač može izgubiti vakuumsku pomoć2006
  • Uputstvo za vlasnika sadrži pogrešne podatke o bezbednosnoj liniji2006

Pogledajte sve 2 kampanje povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.