U040E: Primljeni nevažeći podaci od modula B za upravljanje turbopunjačem/mehaničkim kompresorom

Šta ovo znači

Upravljački modul je primio podatke od modula B za upravljanje turbopunjačem/mehaničkim kompresorom koje je procenio kao nevažeće ili nelogične. Ovaj kod identifikuje odbačene podatke, ali sam po sebi ne utvrđuje uzrok.

Pregled

• Obično uključuje lampicu upozorenja sistema koji je izgubio komunikaciju
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Modul B za upravljanje turbopunjačem/mehaničkim kompresorom šalje drugim modulima preko mreže vozila status kontrole pritiska punjenja i povezane podatke o radu. U040E se postavlja kada modul koji prima podatke odbaci konkretno podatke modula B kao neverodostojne; ne ukazuje na kvar modula A niti dokazuje da je sam uređaj za natpunjenje neispravan.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar ili nelogičan ulazni signal u modulu koji šalje podatke
2. Oštećeno ili labavo ožičenje ili konektor mreže
3. Problem sa napajanjem, masom ili programiranjem modula

Simptomi

• Poruka upozorenja ili upaljene lampice upozorenja
• Funkcije turbopunjača ili mehaničkog kompresora mogu biti ograničene
• Drugi kodovi komunikacije

Kako da dijagnostikujete problem

1. Skenirajte sve module i sačuvajte podatke freeze frame-a kako biste utvrdili koji modul prima podatke i da li su istovremeno zabeleženi kodovi modula B, kontrole pritiska punjenja ili mreže.
2. Proverite live data za status modula B i dostupne zadate i prijavljene vrednosti kontrole pritiska punjenja, uz beleženje nedostajućih ili neusaglašenih očitavanja.
3. Pregledajte konektor modula B i vidljivo mrežno ožičenje zbog labavih pinova, korozije, oštećenja od toplote ili habanja.
4. Proverite napajanje i masu modula B i ispitajte povezana kola senzora i aktuatora prema specifikacijama proizvođača.
5. Pregledajte creva kontrole pritiska punjenja, polužje i pripadajući hardver ako live data ili prateći kodovi ukazuju na mehanički problem.
6. Ako su ožičenje i ulazni signali ispravni, proverite softver i konfiguraciju modula B i istražite kvarove mreže prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ili labavo ožičenje ili priključne kontakte konektora modula B za upravljanje turbopunjačem/mehaničkim kompresorom.
• Popravite neispravno kolo napajanja, mase, senzora ili aktuatora utvrđeno tokom provere.
• Popravite crevo kontrole pritiska punjenja, polužje ili povezani mehanički kvar potvrđen pregledom.
• Ispravite nekompatibilnost softvera ili konfiguracije modula B.
• Zamenite modul B samo ako provere potvrde unutrašnji kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja, vuču ili vožnju pod velikim opterećenjem ako je pritisak punjenja ograničen ili je snaga motora smanjena. Zaustavite se ako motor proizvodi neuobičajene mehaničke zvukove, jako dimi ili njime postane teško upravljati.