P2BD6: Visok napon u upravljačkom kolu pumpe rashladne tečnosti C za elektroniku motora

Šta ovo znači

Pumpa rashladne tečnosti C za elektroniku motora (koja hladi pogonski inverter ili motor) prijavljuje visok napon u upravljačkom kolu. Hlađenje energetske elektronike može biti otežano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pumpa C cirkuliše rashladnu tečnost kroz elektroniku motora, kao što su pogonski inverter ili motor. Upravljački modul nadzire električno upravljačko kolo pumpe C i postavlja P2BD6 kada otkrije napon viši od očekivanog, što se može dogoditi ako je upravljačka žica u kratkom spoju sa napajanjem baterije ili je kolo pumpe u prekidu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica je u kratkom spoju sa B+
2. Prekid u motoru pumpe
3. Korodirani pinovi konektora – visok prelazni otpor

Simptomi

• Lampica ili poruka upozorenja hibridnog sistema
• Smanjena snaga
• Upozorenje o pregrevanju energetske elektronike

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte freeze frame podatke i kodove hibridnog sistema da biste utvrdili kada je došlo do kvara kola pumpe C i da li su istovremeno zabeleženi pregrevanje ili smanjena snaga.
2. Kada je vozilo bezbedno isključeno kako propisuje proizvođač, pregledajte konektor i instalaciju pumpe C zbog korozije, labavih pinova ili oštećenja koja bi mogla izložiti upravljačku žicu naponu baterije.
3. Proverite podatke scan tool uređaja za komandu i status pumpe C, ako su dostupni, i uporedite ih sa simptomima da biste utvrdili da li pumpa reaguje na komande.
4. Prema električnoj šemi i specifikacijama proizvođača proverite da li je upravljačka žica pumpe C u kratkom spoju sa B+ i proverite kontinuitet kola.
5. Ako su ožičenje i konektor ispravni, proverite da li je kolo motora pumpe C u prekidu i potvrdite da pumpa radi prema specifikaciji pre zamene.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite korodirane ili labave pinove konektora pumpe C ili popravite konektor.
• Popravite upravljačku žicu na mestu gde je u kratkom spoju sa B+ ili oštećena.
• Zamenite pumpu C ako je kolo njenog motora u prekidu ili ne prođe propisani test rada.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako se pojavi upozorenje na pregrevanje energetske elektronike ili je snaga smanjena; nastavak vožnje može pregrejati i oštetiti inverter ili elektroniku motora. Ako nema upozorenja, ograničite vožnju i organizujte brzu dijagnostiku jer sistem može preći u režim smanjene snage.