P2B8C: Opseg/performanse kruga kontrole grejača O2 senzora usisnog vazduha na bank 1

Šta ovo znači

Struja grejača O2 senzora usisnog vazduha na bank 1 ne odgovara zadatoj vrednosti u okviru tolerancije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Grejač senzora kiseonika u usisnom vazduhu banke 1 zagreva merni element do radne temperature, a upravljački modul proverava da li struja grejača odgovara komandi. Ovaj kod se postavlja kada je odziv struje izvan očekivanog opsega, što može biti posledica promenjenih karakteristika grejnog elementa, konektora sa velikim otporom ili istrošenog senzora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Otpornost grejnog elementa je odstupila
2. Kontakt visoke otpornosti u konektoru
3. Element senzora ostareo je izvan kalibracionog opsega

Simptomi

• Lampica upozorenja za kvar motora koja se pali nakon nekoliko ciklusa vožnje
• Blago povećana potrošnja goriva tokom hladnog starta
• Zakasneo ulazak u zatvorenu petlju kontrole goriva
• Neuspešna provera spremnosti sistema za emisije (lambda)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke freeze frame i spremnosti da biste utvrdili kada se pojavio kvar učinka grejača banke 1, naročito nakon hladnog starta.
2. Pregledajte konektor i ožičenje grejača senzora banke 1 zbog korozije, labavih spojeva, oštećenja od toplote ili zatezanja.
3. Pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite zadati rad grejača sa dostupnim podacima o struji ili statusu tokom hladnog starta.
4. Izmerite otpor kruga grejača i proverite pad napona na konektoru i ožičenju prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako su spojevi u krugu ispravni, ispitajte grejni element senzora banke 1 i zamenite senzor samo ako odstupa od specifikacije proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite konektor grejača banke 1 sa velikim prelaznim otporom.
• Popravite oštećeno ožičenje ili ožičenje sa velikim otporom u krugu grejača banke 1.
• Zamenite senzor kiseonika u usisnom vazduhu banke 1 ako su otpor ili odziv struje grejača izvan specifikacije.
• Obrišite kod i proverite da li se monitor grejača završava nakon hladnog starta.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vožnja je uglavnom moguća ako motor radi normalno, mada potrošnja goriva pri hladnom startu može porasti dok se senzor sporije zagreva. Kvar grejača može odložiti regulaciju u zatvorenoj petlji i sprečiti završetak monitora spremnosti senzora kiseonika.