P2AA5: Prekomerna struja/temperatura drajvera upravljačkog kola aktuatora bajpas ventila hladnjaka EGR-a, red 1

Šta ovo znači

Izlazni drajver aktuatora bajpas ventila hladnjaka EGR-a na redu 1 prijavljuje struju ili temperaturu spoja iznad zaštitnog praga. Uzrok može biti zaglavljen aktuator ili kratak spoj na masu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Aktuator bajpasa hladnjaka EGR-a na redu 1 usmerava izduvne gasove oko ili kroz hladnjak po potrebi. Njegov izlazni drajver prati električnu struju i sopstvenu temperaturu; kod P2AA5 se upisuje kada struja ili temperatura drajvera pređu prag zaštite, što se može dogoditi ako je aktuator blokiran ili je njegov upravljački vod uzemljen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Mehanički zaglavljen aktuator bajpas ventila
2. Upravljačka žica kratko spojena na masu

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Moguća smanjena snaga

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke okvira zamrznutog stanja i proverite komandu bajpasa na redu 1 i srodne EGR kodove da biste videli kada dolazi do greške drajvera.
2. Pronađite aktuator bajpasa hladnjaka EGR-a na redu 1 i pregledajte njegov konektor i kablovski snop na oštećenja ili žicu koja dodiruje masu.
3. Proverite mehanizam bajpasa na redu 1 da li se zaglavljuje ili koči, jer bi to moglo da preoptereti aktuator.
4. Ispitajte upravljačko kolo aktuatora reda 1 na kratak spoj prema masi koristeći proceduru proizvođača.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte rad aktuatora i drajvera na redu 1 u skladu sa dijagnostičkom procedurom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu na redu 1 ako je u kratkom spoju sa masom.
• Oslobodite ili popravite mehanizam bajpasa na redu 1 ako je mehanički blokiran.
• Zamenite aktuator bajpasa na redu 1 ako unutrašnje vuče prekomernu struju.
• Obrišite kod i potvrdite da aktuator reda 1 radi bez preopterećenja svog drajvera.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, ograničite grubu upotrebu i organizujte dijagnostiku; može doći do smanjenja snage pošto je kontrola EGR-a narušena. Zaustavite se ako se motor pregreva ili razvije ozbiljne probleme u vožnji.