P288F: Previsoka struja/temperatura izlaznog drajvera aktuatora viljuške menjača B

Šta ovo znači

Izlazni drajver aktuatora viljuške menjača B prijavljuje struju ili temperaturu poluprovodničkog spoja iznad praga zaštite. Uzrok može biti zastoj aktuatora ili kratak spoj.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Izlazni drajver TCM-a isporučuje struju aktuatoru viljuške menjača B i prati njegovo električno opterećenje kao i sopstvenu temperaturu. Ovaj kod se postavlja kada struja ili temperatura drajvera premaše prag zaštite, što može da se desi ako je kolo aktuatora u kratkom spoju ili je viljuška B zaglavljena, a aktuator blokiran.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu u ožičenju aktuatora
2. Viljuška menjača mehanički zaglavljena – aktuator se zaustavlja pod opterećenjem

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili lampica upozorenja menjača
• Grubo, odloženo ili izostalo menjanje stepena prenosa
• Moguć prinudni režim rada (menjač zaključan u jednom stepenu prenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promeni stepena prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite kodove menjača i podatke okvira zamrznutih stanja, a zatim proverite podatke uživo za komande viljuške B, status aktuatora i da li se greška pojavljuje tokom promene stepena prenosa.
2. Sa bezbedno isključenim vozilom kako je navedeno od strane proizvođača, pregledajte konektor aktuatora viljuške B i ožičenje na habanje, oštećenja pinova, koroziju ili kontakt sa masom.
3. Proverite kolo aktuatora viljuške B na kratak spoj sa masom koristeći šemu ožičenja proizvođača i proceduru testiranja.
4. Ako je ožičenje ispravno, koristite navedene testove dijagnostičkim alatom da uporedite komandovano kretanje viljuške B sa njenim prijavljenim položajem ili odzivom.
5. Ako električne provere prođu, ali je aktuator blokiran, proverite da li viljuška B i njen mehanizam zapinju pre zamene aktuatora ili TCM drajvera.

Uobičajena rešenja

• Popravite izhabano ožičenje ili ožičenje u kratkom spoju koje vodi do aktuatora viljuške menjača B.
• Očistite ili popravite oštećene priključke na konektoru aktuatora viljuške B.
• Ispravite mehaničko zaglavljivanje ili zapinjanje u viljušci menjača B.
• Zamenite neispravan aktuator viljuške B ako testiranje potvrdi da je neispravan.
• Popravite ili zamenite TCM samo ako je potvrđeno da je njegov izlazni drajver neispravan nakon provere kola i aktuatora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto ova greška može da aktivira režim rada u slučaju nužde ili ostavi menjač u jednom stepenu prenosa, izbegavajte vožnju ako se brzine preskaču, proklizavaju ili su nepredvidive; organizujte šlepovanje ako vozilo ne može pouzdano da bira brzine. Nastavak rada može pogoršati oštećenje menjača.