P25B9: Visoki napon kruga pomoćnog prekidača paljenja u položaju rada / pokretanja

Šta ovo znači

Ulaz pomoćnog prekidača paljenja za položaj Uključeno/Pokretanje očitava trajno visok nivo — kratak spoj na napon akumulatora. Ovakvi kvarovi instalacije obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode na zaptivkama konektora ili pomeranja pina unazad — testom pomeranja kablovskog snopa dok je kod aktivan često se utvrđuje mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Pomoćni prekidač paljenja šalje upravljačkom modulu zahtev za rad/pokretanje sa druge upravljačke stanice. Ovaj kod se postavlja kada modul očita da je ulaz za uključivanje/pokretanje stalno visok, obično zato što signalna žica dodiruje napon akumulatora ili je ulaz na drugi način zaglavljen kao aktivan.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica u kratkom spoju sa naponom akumulatora
2. Korodirani pinovi konektora — visok otpor kontakta
3. Vod napajanja priklješten uz izvor B+

Simptomi

• Pomoćna funkcija paljenja ili pokretanja možda neće biti dostupna

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabeležite podatke zamrznutog kadra i proverite da li ulaz za uključivanje/pokretanje pomoćnog prekidača ostaje aktivan kada se prekidač isključi.
2. Proverite da li glavno paljenje radi normalno i da li se funkcija rada/pokretanja sa pomoćne stanice ponaša neočekivano.
3. Pregledajte instalaciju i konektore pomoćnog prekidača zbog oštećene izolacije usled trenja, vlage, korozije, uvučenih pinova ili signalne žice priklještene uz napojnu žicu.
4. Prema šemi ožičenja i postupku proizvođača proverite da li je ulazna žica u kratkom spoju sa naponom akumulatora i da li prekidač pravilno menja stanje.
5. Ako prekidač i instalacija rade normalno, proverite konektor i ulazno kolo upravljačkog modula zbog napona koji ne bi trebalo da bude prisutan.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu na mestu gde dodiruje vod napona akumulatora.
• Očistite ili zamenite korodirane, oštećene ili uvučene priključke konektora u kolu pomoćnog prekidača.
• Zamenite neispravan pomoćni prekidač paljenja ako drži ulaz visokim kada se isključi iz instalacije.
• Popravite konektor ili ulazno kolo upravljačkog modula ako ispitivanje utvrdi unutrašnji kvar ili kvar priključka.

Da li možete da nastavite da vozite?

Funkcija pomoćnog paljenja možda neće biti dostupna ili se može ponašati nepredvidivo, dok glavno paljenje može ostati upotrebljivo. Ne oslanjajte se na pomoćnu stanicu dok se kvar visokog ulaznog signala ne otkloni.