P25AA: Nizak napon upravljačkog kola hlađenja klipova uljem

Šta ovo znači

Upravljačko kolo mlaznica za uljno hlađenje klipova pokazuje da je zaglavljeno na niskom nivou - kratak spoj na masu ili nizvodni drajver zaglavljen u uključenom stanju. Mlaznice mogu biti kontinuirano uključene, povećavajući opterećenje uljne pumpe i snižavajući pritisak ulja prema drugim potrošačima.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Solenoid za upravljanje hlađenjem klipova uljem reguliše uljne mlaznice koje pomažu da se hlade donje strane klipova. Ovaj kod se postavlja kada je napon u upravljačkom kolu solenoida prenizak, na primer zbog kratkog spoja sa masom; u zavisnosti od sistema, mlaznice mogu ostati aktivirane i dodatno opteretiti uljnu pumpu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju sa masom
2. Konektorski pinovi korodirali - visoki kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije snopa provodnika usled trenja

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine) može da se upali
• Lampica upozorenja pritiska ulja može da se pojavi
• Motor može pokazivati nizak pritisak ulja ili neobičan zvuk motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pre daljeg rada proverite upozorenja ili kodove niskog pritiska ulja i neuobičajenu buku motora.
2. Pregledajte konektor i ožičenje solenoida za upravljanje uljnim mlaznicama zbog oštećenja od trenja, prodora vode, korozije ili uvučenih pinova.
3. Na dijagnostičkom uređaju pratite komandu solenoida i stanje kola kako biste utvrdili da li nizak signal ostaje prisutan kada bi solenoid trebalo da bude isključen.
4. Proverite da li je upravljačka žica kratko spojena na masu i da li solenoid ili konektor imaju neželjeni spoj.
5. Ispitajte pobudni stepen solenoida i kolo prema specifikaciji proizvođača; ako simptomi ukazuju na nizak pritisak, odobrenim postupkom proverite stvarni pritisak ulja.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu koja je kratko spojena na masu i učvrstite ožičenje dalje od mesta trenja.
• Očistite ili popravite korodirane ili oštećene priključke konektora solenoida.
• Zamenite neispravan solenoid za upravljanje hlađenjem klipova uljem ako je kratko spojen.
• Popravite drajver upravljačkog modula samo ako ispitivanje kola potvrdi njegov kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je uključeno upozorenje za pritisak ulja ili motor proizvodi neuobičajenu buku, ugasite motor čim to bude bezbedno; dalji rad može teško oštetiti motor. Ako nema tih simptoma, izbegavajte vožnju pod velikim opterećenjem i što pre organizujte dijagnostiku jer uljno kolo možda radi nepravilno.