P25A2: Zahtev modula A za upravljanje kočionim sistemom za uključivanje MIL-a

Šta ovo znači

Primarni modul za upravljanje kočionim sistemom (ABS/ESC/iBooster) zatražio je od ECM-a da uključi MIL zbog kvara na svojoj strani koji utiče na emisije izduvnih gasova — na primer, kvara regenerativnog kočenja na hibridu koji utiče na prenos obrtnog momenta u pogonskom sklopu. Izvorni kvar je u modulu za upravljanje kočionim sistemom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Upravljački modul kočionog sistema upravlja funkcijama kao što su ABS i kontrola stabilnosti, a na nekim vozilima i regenerativnim kočenjem. Ovaj kod znači da je modul zatražio od upravljačkog modula motora da uključi lampicu kvara motora, jer je otkrio kvar koji smatra relevantnim za emisije ili rad pogonskog sklopa; osnovni kvar prijavljuje kočioni modul.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Unutrašnji kvar upravljačkog modula kočionog sistema
2. Kvar napajanja, mase ili ožičenja modula
3. Komunikacioni kvar između modula kočnica i modula motora

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine) uključena
• Lampica upozorenja za ABS, kočnice ili kontrolu stabilnosti takođe može da se upali
• Funkcije kočnica ili kontrole stabilnosti mogu biti ograničene

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte kodove kočionog i motornog modula, zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i preuzmite kodove grešaka kočionog modula jer oni ukazuju na izvorni kvar.
2. Proverite da li se uz lampicu kvara motora pale upozorenja za ABS, kočnice, kontrolu stabilnosti ili hibridni sistem.
3. Pregledajte napajanje, masu, konektore i ožičenje kočionog modula zbog labavih spojeva, korozije ili oštećenja.
4. Pomoću dijagnostičkog uređaja proverite komunikaciju i status modula i zabeležite greške izgubljenih poruka ili napona koje prijavljuju oba modula.
5. Prema kodovima kočionog modula ispitajte zahvaćeni kočioni sistem ili sistem regenerativnog kočenja prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen konektor ili ožičenje kočionog modula.
• Popravite spoj napajanja ili mase modula ako se ispitivanjem utvrdi kvar.
• Otklonite konkretan kvar kočnica ili regenerativnog kočenja zabeležen u kočionom modulu.
• Zamenite ili reprogramirajte upravljački modul kočnica samo ako se ispitivanjem potvrdi njegov kvar i to nalaže procedura proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako se papučica kočnice čini neuobičajenom ili svetli crveno upozorenje za kočnice, zaustavite se na bezbednom mestu i obezbedite pomoć. Ako je kočenje normalno, vozite oprezno i izbegavajte oslanjanje na ABS, kontrolu stabilnosti ili regenerativno kočenje dok se ne dijagnostikuje greška kočionog modula.