P24F2: Korelacija temperature EGR-a i temperature vazduha na izlazu iz hladnjaka punjenja

Šta ovo znači

Nakon dužeg mirovanja sa isključenim kontaktom, senzor temperature EGR-a i senzor temperature vazduha na izlazu iz hladnjaka vazduha za punjenje treba da očitavaju približno istu temperaturu okoline. ECM ih upoređuje i otkriva neverovatno veliku razliku. Jedan od senzora odstupa, pogrešno je povezan ili je izložen izvoru toplote koji model ne uzima u obzir.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor temperature EGR-a i senzor temperature vazduha na izlazu iz hladnjaka punjenja mere temperaturu u odvojenim delovima sistema za usisni vazduh i izduvne gasove motora. Posle dužeg stajanja sa isključenim kontaktom upravljački modul očekuje da očitavanja budu približna, jer bi oba trebalo da odražavaju temperaturu okoline. P24F2 se postavlja kada je razlika između očitavanja nelogična za date uslove.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Jedan senzor odstupa izvan tolerancije
2. Preostala toplota u hladnjaku punjenja nakon zagrevanja motora

Simptomi

• Lampica Check Engine može da se upali

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i zabeležite koliko je dugo motor bio ugašen, jer preostala toplota može da iskrivi poređenje temperatura.
2. Nakon što vozilo dovoljno dugo miruje da dostigne temperaturu okoline, uporedite očitavanja temperature EGR-a i vazduha na izlazu iz hladnjaka punjenja na dijagnostičkom uređaju.
3. Pregledajte konektore i instalaciju oba navedena senzora zbog oštećenja, korozije, ukrštenih popravki ili položaja uz nepredviđen izvor toplote.
4. Pre pokretanja motora uporedite očitavanje svakog senzora sa temperaturom okoline i međusobno da biste utvrdili koje je očitavanje nelogično.
5. Prema specifikaciji proizvođača proverite kola i odziv senzora temperature EGR-a i senzora temperature vazduha na izlazu iz hladnjaka punjenja.
6. Ako su oba kola senzora i očitavanja uverljiva, proverite da li su zagrevanje usled prethodnog rada ili nedavna popravka promenili temperaturne uslove koje model procene verodostojnosti prati.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenu instalaciju ili loše spojeve na senzoru temperature EGR-a ili senzoru temperature vazduha na izlazu iz hladnjaka punjenja.
• Ispravite instalaciju senzora ili njenu putanju ako su tokom popravke kola ukrštena ili je vod senzora postavljen uz nepredviđen izvor toplote.
• Zamenite senzor temperature EGR-a ako njegovo hladno očitavanje ili odziv ne zadovoljava specifikaciju proizvođača.
• Zamenite senzor temperature vazduha na izlazu iz hladnjaka punjenja ako njegovo očitavanje ili odziv ne zadovoljava specifikaciju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Sam ovaj kod obično ne čini vozilo nebezbednim za vožnju, ali može da naruši nadzor emisija. Ako motor radi normalno, ograničite nepotrebnu vožnju i rešite kvar pre tehničkog pregleda ili ako se pojave druga upozorenja.