P240C: Visok napon upravljačkog kola grejača pumpe za detekciju curenja u EVAP sistemu

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje visok signal u upravljačkom kolu grejača pumpe za detekciju curenja u EVAP sistemu. Ovaj kod se odnosi na to kolo grejača, a ne na grejač lambda sonde.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Grejač pumpe za detekciju curenja u EVAP sistemu zagreva pumpu ili povezane senzorske komponente kada je to potrebno. Upravljački modul nadgleda upravljački vod grejača i postavlja P240C kada je njegov signal viši od očekivanog, što se može desiti ako je vod u kratkom spoju s naponom napajanja. Ovo je kolo grejača EVAP pumpe, a ne kolo grejača lambda-sonde.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju sa napajanjem
2. Korodirani pinovi konektora — visok prelazni otpor
3. Žica za napajanje priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog kadra i podatke uživo o kolu grejača, ako su dostupni, da biste potvrdili da se visok signal javlja kada je grejač dobio komandu za uključivanje.
2. Pregledajte ožičenje u blizini pumpe i drugih izvora napajanja zbog priklještenja ili oštećene izolacije koja bi mogla dovesti upravljački vod u dodir s napajanjem.
3. Proverite konektore kola grejača zbog korozije, oštećenih kontakata ili lošeg spoja.
4. Kada je kolo izolovano prema uputstvima proizvođača, proverite da li je upravljački vod u kratkom spoju s napajanjem, pa proverite kontinuitet.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte grejni element pumpe i upravljački izlaz prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljački vod priklješten uz izvor napajanja.
• Uspostavite čist i siguran spoj na korodiranim ili oštećenim kontaktima konektora.
• Zamenite grejni element ili sklop pumpe koji ne prođe ispitivanje proizvođača.
• Popravite potvrđeni kvar upravljačkog izlaza u odgovarajućem modulu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno i nema mirisa goriva ili curenja, kratkotrajna vožnja je uglavnom moguća jer kod tipično utiče na EVAP nadgledanje. Proverite kolo kako bi sistem emisije mogao da završi svoje provere i kako bi se rešila lampica za proveru motora.