P239B: Motor za upravljanje protokom B usisnog vazduha dizel motora — opseg struje ili performanse

Šta ovo znači

Struja motora aktuatora za protok B usisnog vazduha dizel motora je izvan kalibrisanog opsega — obično je previsoka (ventil se teško pomera) ili preniska (istrošene četkice).

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Motor za upravljanje protokom B usisnog vazduha dizel motora pomera ventil B radi regulacije usisnog protoka vazduha. Upravljački modul nadgleda struju motora dok zadaje kretanje; ovaj kod se registruje kada struja padne van očekivanog opsega, kao na primer kada zaglavljeni ventil preoptereti motor ili istrošeni motor vuče premalo struje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Istrošen ili neispravan motor za upravljanje protokom usisnog vazduha
2. Ventil ili polužje zapinje i preopterećuje motor
3. Kvar električnog kola motora ili konektora

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora
• Smanjena snaga motora ili tromo ubrzanje
• Nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte podatke okvira zamrznutih stanja i zadajte komandu B aktuatoru pomoću dijagnostičkog uređaja, ako je podržano, dok pratite struju motora i odziv položaja.
2. Pregledajte konektor B motora i ožičenje na labave, korodirane, oštećene ili pregrejane spojeve.
3. Proverite da li se ventil B i njegova poluga slobodno kreću sa isključenim motorom, prateći servisnu proceduru proizvođača.
4. Testirajte kolo motora na prekide, kratke spojeve i loše spojeve, i uporedite potrošnju struje sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako je kolo ispravno, procenite sklop motora i ventila na unutrašnje habanje ili zaglavljivanje koje uzrokuje abnormalnu struju.

Uobičajena rešenja

• Popravite labave, korodirane ili oštećene spojeve na aktuatoru protoka B.
• Popravite prekinut ili u kratkom spoju deo ožičenja motora.
• Uklonite ugljenik ili ostatke koji zaglavljuju ventil B ili polugu, ako je izvodljivo.
• Zamenite istrošeni B kontrolni motor ili neispravan sklop ventila i aktuatora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Smanjena snaga, nemiran rad u praznom hodu ili gašenje mogu učiniti vožnju nepredvidivom, zato izbegavajte gust saobraćaj i zaustavite se ako se motor ugasi ili ne može bezbedno da ubrza. Nastavak rada sa zaglavljenim ventilom može dodatno opteretiti kontrolni motor.