P21F8: Sistem kontrole goriva B detektuje presiromašnu smešu u praznom hodu (bank 1)

Šta ovo znači

Sistem kontrole goriva B na bank 1 detektovao je presiromašnu smešu u praznom hodu. Kod identifikuje radni uslov i sistem kontrole goriva; ne precizira uzrok.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem B za kontrolu goriva podešava dovod goriva za bank 1 na osnovu povratnih informacija senzora, uključujući i dok motor radi u praznom hodu. Ovaj kod se postavlja kada sistem detektuje siromašnu smešu u bank 1 u praznom hodu. Tada dodatni vazduh koji ulazi kroz vakuumski ili PCV sistem, zaptivku usisne grane ili sistem za isparenja goriva može znatno uticati na smešu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Propuštanje u usisnom sistemu
2. Propuštanje ili neispravnost PCV sistema
3. Propuštanje na zaptivki usisne grane
4. Ventil za isparenja goriva zaglavljen u otvorenom položaju
5. Neispravan senzor odnosa vazduha i goriva ili O2 senzor

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran rad u praznom hodu, moguće gašenje motora
• Oklevanje pri ubrzavanju ili otežano pokretanje hladnog motora
• Gubitak snage pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i pregledajte korekcije goriva za bank 1 i podatke senzora odnosa vazduha i goriva ili O2 senzora u praznom hodu pre zamene delova.
2. Slušajte i pregledajte spojeve usisa bank 1, vakuumska creva i zaptivku usisne grane zbog curenja koje je najizraženije u praznom hodu.
3. Proverite PCV creva i rad ventila zbog curenja, pa proverite da li ventil sistema za isparenja goriva propušta kada bi trebalo da bude zatvoren.
4. Uporedite korekcije goriva bank 1 i bank 2 u praznom hodu i pri povišenom broju obrtaja motora da biste razlikovali curenje vazduha u praznom hodu od šireg problema sa gorivom.
5. Ako ne pronađete curenje vazduha, proverite odziv senzora bank 1 i instalaciju prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Zamenite napuklo ili odvojeno vakuumsko ili PCV crevo koje izaziva curenje u praznom hodu.
• Popravite zaptivku usisne grane koja propušta na bank 1.
• Popravite ili zamenite ventil sistema za isparenja goriva koji propušta kada bi trebalo da bude zatvoren.
• Popravite instalaciju senzora ili zamenite senzor samo ako ispitivanje odziva pokaže kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako se motor gasi ili ne može da održava prazan hod, naročito u saobraćaju. Ako motor radi stabilno, obavite kratku i laganu vožnju radi dijagnostike; dugotrajni rad sa siromašnom smešom može izazvati preskakanje paljenja i pregrevanje motora.