Šta ovo znači
Sistem za doziranje DEF-a zadaje protok, ali senzor pritiska ili protoka ne registruje stvarnu isporuku — obično zbog potpuno začepljene mlaznice za doziranje, zaleđene cevi ili neispravne pumpe.
Pregled
- Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
- Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
- Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)
Kako funkcioniše
Sistem redukcionog sredstva pumpa i dozira DEF (AdBlue) kroz vod i dozirnu mlaznicu u izduvni sistem radi smanjenja emisije NOx. Upravljački modul postavlja P218F kada zadaje doziranje, ali ne detektuje protok redukcionog sredstva, što može biti posledica zapušene mlaznice, neispravne pumpe ili zaleđenog voda.
Uobičajeni uzroci
Najverovatniji su na prvom mestu.
- Vod ili mlaznica za doziranje potpuno začepljeni
- Pumpa ne radi
- Vod zaleđen pri veoma niskoj temperaturi okoline
Simptomi
- Uključena lampica Check Engine ili upozorenje NOx
- Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
- Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
- Vozilo ne prolazi proveru emisije (NOx)
Kako da dijagnostikujete problem
- Očitajte podatke freeze frame i skenirajte kodove nivoa, kvaliteta i pritiska DEF-a, pumpe i NOx-a kako biste utvrdili uslove i povezane kvarove.
- Proverite nivo DEF-a i pregledajte rezervoar, vodove i dozirnu mlaznicu zbog vidljivog curenja, oštećenja, kristalizovanih naslaga ili začepljenja.
- Uzmite u obzir temperaturu okoline i pregledajte dostupne vodove redukcionog sredstva zbog znakova smrzavanja pre ispitivanja protoka.
- Pomoću podataka dijagnostičkog uređaja ili postupka proizvođača proverite da li pumpa stvara pritisak i da li se protok registruje kada se zada doziranje.
- Ako postoji pritisak, ali se ne detektuje isporuka, pregledajte ili ispitajte dozirnu mlaznicu i vod zbog ograničenja protoka; ako nema pritiska, proverite pumpu i njeno električno napajanje.
Uobičajena rešenja
- Dopunite nivo DEF-a ako je nizak i obrišite povezane kodove stanja.
- Odmrznite vod odobrenim postupkom proizvođača vozila i proverite da li je oštećen.
- Očistite ili zamenite zapušenu dozirnu mlaznicu ili začepljen vod prema uputstvu proizvođača.
- Popravite instalaciju pumpe ili zamenite neispravnu pumpu redukcionog sredstva nakon potvrde kvara.
Da li možete da nastavite da vozite?
Nemojte zanemariti ovaj kvar: nakon upozorenja za emisije može da usledi odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja ili ograničenje koje onemogućava pokretanje, a snaga vozila može biti smanjena. Ako je prikazano odbrojavanje, pratite uputstva vozila i što pre organizujte popravku.
Kod pokazuje gde je kontrolni modul detektovao kvar, a ne uvek koji je deo otkazao. Proverite uzroke redom i potvrdite testiranjem pre zamene delova. Imate više kodova? Proverite ih zajedno
Ovo je generički kod: to znači da ima isto značenje na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u sopstvenim servisnim informacijama.