P20F5: Previsoka potrošnja redukcionog sredstva

Šta ovo znači

Potrošnja DEF-a zabeležena tokom perioda doziranja viša je od očekivane prema modelu — obično zbog propuštanja na sedištu dizne, spoju voda ili ventilu za regulaciju pritiska koji neprekidno ispušta sredstvo nazad u rezervoar.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem redukcionog sredstva dozira DEF ili AdBlue u izduvni sistem radi kontrole NOx. Upravljački modul upoređuje očekivanu potrošnju sa količinom potrošenom tokom perioda doziranja. Ovaj kod se postavlja kada je potrošnja veća od očekivane, što može biti posledica curenja tečnosti u izduvni sistem ili curenja u sistemu za dovod.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Sedište dizne propušta DEF u izduvni sistem
2. Napukao vod ili spoj

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine ili upozorenje NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisija (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i podatke o potrošnji redukcionog sredstva uživo da biste utvrdili kada je potrošnja premašila očekivanu vrednost i da li je doziranje bilo aktivno.
2. Pregledajte rezervoar, vodove, priključke i područje brizgaljke zbog vlage, kristala DEF-a ili drugih znakova spoljnog curenja.
3. Proverite vrh i sedište brizgaljke zbog naslaga redukcionog sredstva ili znakova da tečnost curi u izduvni sistem kada doziranje treba da bude zaustavljeno.
4. Proverite povezane kodove regulacije pritiska, pumpe i brizgaljke, a zatim dijagnostičkim uređajem uporedite zadato doziranje sa odzivom sistema.
5. Proverite zadržavanje pritiska u vodu redukcionog sredstva i zaptivanje dizne prema postupku i specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Zategnite ili zamenite priključak voda redukcionog sredstva koji propušta.
• Zamenite napukli vod redukcionog sredstva otkriven tokom pregleda.
• Očistite ili zamenite sedište brizgaljke koje propušta ili brizgaljku za doziranje, prema servisnom postupku proizvođača.
• Popravite kvar regulacije pritiska ako ispitivanje potvrdi da sistem nepravilno ispušta pritisak ili reguliše pritisak.
• Popravite oštećeno ožičenje ili konektore ako ispitivanje utvrdi kvar upravljanja diznom.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako redukciono sredstvo vidljivo curi, izbegavajte vožnju dok se curenje ne zaustavi jer tečnost može oštetiti obližnje komponente, a nastavak curenja može smanjiti efikasnost kontrole emisija. U suprotnom, uskoro organizujte popravku; trajan kvar može pokrenuti upozorenje za emisije ili odbrojavanje do zabrane pokretanja.