P202D: Curenje redukcionog sredstva

Šta ovo znači

Detektovano je curenje u sistemu za dovod DEF-a (uree) — obično testom pada pritiska nakon isključivanja pumpe ili vidljivom kristalizacijom oko spojeva.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem redukcionog sredstva skladišti i pumpa DEF do sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova. Upravljački modul proverava da li se pritisak održava nakon zaustavljanja pumpe, a može detektovati i ostatke DEF-a oko sistema za dovod. P202D se postavlja kada ta provera ukaže na curenje DEF-a.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Napukla cev ili priključak DEF-a
2. Zaptivka pumpe propušta
3. Zaptivka na mestu ugradnje injektora propušta

Simptomi

• Svetli lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja motora nakon isteka perioda upozorenja
• Neuspešno na tehničkom pregledu emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte freeze frame podatke i sve kodove sistema redukcionog sredstva kako biste utvrdili da li je kvar usledio nakon zaustavljanja pumpe, upozorenja za nizak nivo DEF-a ili drugog kvara sistema.
2. Kada je sistem hladan i rasterećen pritiska prema servisnim podacima vozila, pregledajte vodove DEF-a, spojeve, prostor oko pumpe i mesto ugradnje injektora zbog vlažnih mesta ili osušenih belih kristala.
3. Proverite nivo DEF-a i da li je tečnost kontaminirana jer neispravna tečnost ili nedovoljna količina mogu otežati dijagnostiku curenja.
4. Pregledajte spojeve vodova i priključaka zbog pukotina, labavih veza ili oštećenja, posebno na mestima sa ostacima DEF-a.
5. Ako nema vidljivog spoljnog curenja, pomoću podataka o pritisku sa skenera ili ispitivanja opadanja pritiska prema postupku proizvođača utvrdite da li curi zaptivka pumpe ili skriveni spoj.
6. Nakon popravke curenja obrišite kod i proverite da li sistem održava pritisak i da li se pojavljuju novi ostaci DEF-a.

Uobičajena rešenja

• Ponovo postavite ili zamenite priključak voda DEF-a koji propušta.
• Zamenite napukao ili oštećen vod za dovod DEF-a.
• Zamenite zaptivku pumpe redukcionog sredstva koja propušta ili sklop pumpe prema uputstvu proizvođača.
• Zamenite zaptivku na mestu ugradnje injektora ako DEF curi kod injektora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kratka vožnja može biti moguća ako nema vidljivog prskanja ili gubitka tečnosti, ali odmah zakažite popravku i obratite pažnju na upozorenja za DEF ili NOx. Nastavak curenja može onemogućiti kontrolu emisija i dovesti do odbrojavanja do zabrane pokretanja.